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Yo siempre la paro con la pata de cabra y la marcha metida. Desconozco si es bueno para la mecánica o no, pero me da tranquilidad en cuanto a que la moto se queda frenada y a que el dispositivo de desconexión del caballete funciona perfectamente.

Para mi el cambio Pro es una marvilla (hablo de una ADV 1250). Si bien es cierto que me gusta mas para reducir que para subir marchas. Para subir solo lo uso cuando vas un poco ligero. Y el poder reducir en plena curva (porque a lo mejor no has entrado con la marcha adecuada) sin tener que abrir...

Recibi el mensaje identico. Como no da pistas no se si se refiere al coche (no creo porque estuvi en el concesionario un dia antes para una actualizacion de sofware) o a la moto para la que ya tenia cita para final de este mes para revision. Asi es que ni caso a7nque cuando vaya a la revisión...

Esa pregunta me la he hecho miles de veces y no encuentro la respuesta. Para mi es mas importante 7na luz trasera antiniebla que te vean a las delanteras. Es una cuestion basica de seguridad y sin embargo, que yo sepa, n8ng7na marca lo ofrece ni como opcion: increible!!!

La luz diruna se autirzo hace ya tiempo por la DGT y es perfectamente legal su uso. Es cierto que hubo un tiempo en que habia que llevar las de posición pero finalmente fue autorizado su uso. Esa multa no corresponde en absoluto y es totalmente recurrible. Quien te ha puesto la sancion no esta...

Compre en motocenter la Revit Stewart que lleva forro. Buena chaqueta, buen cuero y precio razonable. Y aunque en verano no se puede utilizar estos dias ya por la mañana temprano e incluso al mediodia se lleva comodamente. Pasa, mira y te haces una idea. ( no tengo nada que ver conla tienda pero...

Es lo que te estan comentado y un justifante de cuenta corriente en la que seas el titular para la domiciliacion de la cuota correspondiente. Lo de avalistas va en funcion de los ingresos y deudas de cada uno y del importe del prestam que se solicite. No creo que miren patrimonio. Eso si que no...

Os adjunto sentencia de 2..010 al respecto y que entiendo puede ser util en caso de recurrir http://www.canariasenmoto.com/index.php?pagina=moteros&ver=noticia&id=5217

Baby Diablo yo vengo de dos Adventure y efectivamente tengo tambien esa sensacion. Como de mas inestabilidad. Lo achaco al perfil de los neumaticos, mas en v y menos redondo que los neumaticos de la Adv. con lo cual a la hora de entrar en la curva y tumbar, parece que cae mucho mas facil y...

Creo que los pilotos de avion nompieden llevar gafas polarizadas porque precisamente por esa caracteristica les puede llegar a impedir ver determinados instrumentos, con el peligro que ello conlleva. En el caso de los coches, por ejemplo, impide ver el Hud en aquellos vehiculos que lo tienen...

Llevo 10 años llevando las motos a ese taller, tres motos distintas y siempre el trato y la atencion ha sido excelente. En cuanto a si me podia haber ahorrado algo utilizando otro taller, probablemente. Pero hasta la fecha siempre han cumplido, me conocen, me da mas seguridad que el...

Para mi sin duda el de Mercadona. Para el cristal del coche, el frontal, la pantalla de la moto. Lo mejor que he probado.

Por razones que no vienen al caso, el pasado viernes estuve hablando con una pareja de la GC de servicio. Cuando les pregunte, a raiz de este foro, que si me podian multar por llevar una camara en la moto, pusieron cara como diciendo que de que les estaba hablando. Conclusion, que nada de nada...

Suele ser un problema de acoplamiento entre la cupula de la moto y tu altura. Tengo un System V y System VI con una AVD LC comprada en abril pasado. Al igual que en mi anterior ADV de aire, el ruido del viento insoportable. La prueba del algodón, sacar la cabeza fuera de la protección de la...

Tengo entendido que algunos modelos de coches Bmw ya lo llevan instalado de fabrica. Esperemos que lo incorporen en breve a las motos.

Muchas gracias venhorm. ¿Donde puedo encontrar el soporte que indicas en la foto para las defensas? El caso es que el soporte que viene con la camara servia para las defensas de la antigu aadv, pero no para la nueva. Gracias

¿Alguien me puede decir que soporte debo utilizar en la nueva Adv lc en las defensas para la Go Pro? ¿O existe otra ubicacion distinta de las defensas con mejor vision?

Acabo de hacer 1000 km. Normalmente voy a 4000 rpm pero sin mantenerlas mucho tiempo, aceleron a 4500 rpm, alguna pequeña estirada. 5000 rpm y vuelta a las 4000 rpm. El caso es que no vaya mucho tiempo a ritmos fijos. En el concesionario me recomendaron que en ningun caso pasara de las 5000 rpm...

En mi opinion, si la dejas en el caballete central y siendo 6 meses, las ruedas soportan poco peso, no creo que les afecte. La bateria, desconectarla o mejor aún, conectada a un mantenedor. La cadena, si donde la guardas no es un lugar problematico en cuanto a humedad, corrosión, salitre, etc. ...

Yo compre un touratech para una ADV, mido 1,85 aproximadamente y lo hice porque el rudo del viento era insoportable, no se podia viajar sin tapones en el oido. Con el aditamento en cuestion la difenrencia es tremenda, ya oigo hasta el ruido del motor. Totalmente recomendable.