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Es la moto de C3PO... en fin...

Quedó perfecto. Dentro de un año, lo vuelves a abrir, y verás que está todo como lo dejaste. Buena parte del óxido y averías aparecidos en los cárdan es por la escasez de grasa de fábrica de las unidades a las que le tocó la lotería. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

Muy cierto, es el día de las bromas en varios países..

Uf! Le pedimos buen gusto en el diseño y la estética a quienes se pasean orgullosos con chanclas y calcetines blancos... confío más en sus dotes como ingenieros.

Un autentico PAJARRAKEN... En fin, a todo se acostumbra uno, u vender, van a vender igual.

Hola, en mi 1200 GS AC, opté por un tapizado extra y unas estriberas SW Motech más bajas. En la 1200 GSA LC compré el asiento rally, que me permite sentarme más atrás, sin tropezar con el escalón del asiento original, e ir mucho más cómodo. Pero no puedes viajar con pasajera. Suerte y ya nos...

Buenos días. Recibido, todo en orden. Muchas gracias por todas las gestiones. Un saludo.

Hola. Todavía en rodaje, y acostumbrándome, pero hay cambios muy evidentes, ya que el viento y la lluvia entran por todas partes, pero eso es lo que buscaba, sensaciones de ir en moto y estética clásica con tamaño XXL. La postura es muy similar a la GS, distancia al manillar y a las estriberas...

Buenas tardes. Pedido realizado y pagado. Número de pedido: 211339. Gracias, un saludo.

Hola. Zihuatanejo. 1x camiseta Lana Merino talla XL. Negro. 1x calcetines 45-47. Gracias. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

Buenos días. Cambié mi GS Adventure LC por esta preciosidad y, de momento, muy contento con el cambio. Un saludo. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

Esta alforja con sistema Monokey podría colocarse en el lugar del top case. No sé si alguien la ha probado. https://www.givi.es/productos-givi-es/bolsas/alforjas/grt720-canyon Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

¡Magnífico! Enhorabuena a moto y piloto. Ahora el mundo parece más pequeño visto desde tu perspectiva. Me imagino la satisfacción de vivir cada km de cada viaje, y me tranquiliza comprobar la dureza mecánica de estos cacharros. A por más km y vivencias Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

A mí también me funciona lo de dejar una pesa pisando el pedal del freno. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

No, nada de agua ni restos de humedad, y ruedo frecuentemente con lluvia. No usé las grasas oficiales, ya que tenía pensado abrir al año para ver como estaba. Puse grasa de rodamienros en las partes metálicas y grasa de litio en el fuelle.

Hola. La primera vez que abrí, con 30 mil km y tres años, tenía puntitos de óxido y nada de grasa, se descolgó sin problema. Volví a abrir pasado un año y 13 mil km, y estaba tal cual lo dejé. Volveré a abrir en dos años. Tengo claro que el problema, al margen de la calidad de los materiales...

Buenos días. En mi caso, para salir de dudas en qué roza primero, al poner defensas y cambiar estriberas, fue lo siguiente: Coloqué un tablón en el suelo, con su canto largo pegado a las ruedas y, con la moto derecha sujeta por un compañero, empecé a abatir el tablón hacia la moto, como quien...

Buenas. Suscribo totalmente tus palabras, hechos, y hasta la moto. Volví a abrir ayer, tras un año y 8000 km de engrasar con lo que tenía por casa, y todo estaba tal cual lo dejé. Está claro que hubo una serie de motos que salieron con muy poca grasa de la cadena de montaje y fueron las grandes...

Hola. Ese tornillo viene de fábrica con un fijatornillos de máxima dureza (rojo), de hecho, hay que calentarlo para extraerlo. En mi caso no lo sabía, y empece a aflojarlo, haciendo fuerza como si no hubiese un mañana... el "clack" que hizo al romper el pegamento se debió escuchar en varias...

Algún cambio de colores, y parece que la cifra de par se mantiene, pero se consigue con más rpm.