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¿Pasa algo por fumarse solo un cigarro? Para montar a alguien eventualmente no retensaba, principalmente por la molestia del proceso. Yo tarde 100 mil km en cargarme la carona. Imposible, el tornillo de ajuste no es un sinfin que pueda dar lugar a dar la vuelta a la excéntrica ¿te ocurre?

¿A que llamas cable CANBUS? La toma es un din pequeño estandar (4165), de hecho la toma de corriente no tiene nada que ver con el bus de sensores

La reparación fue motor de desguace, el original petó... y el coste 800€ el motor que repuse a fuerza de ir vendiendo el roto a piezas. Al final me salio casi gratis si no cuentas las +- 40 horas que me llevo hacer la operación yo mismo (con la moto colgada del techo)

No me cabe duda @raulillo88 que no tiene por que dar lugar la maraca a rotura, pero si que podemos estar de acuerdo en que no tiene que sonar nada. No es una averia instantanea pero a mi me derivó en motor roto. Es probable que de hecho se pueda seguir miles de km con la maza así, pero desde...

Ninguno, solo sonaba como una Monster y a veces se encendía el testigo de presión de aceite unos segundos, un día se quedó fijo y lo achaque a que andaba tonto el sensor por que aceite había y no se calentaba ni nada. Lo que suena es un plato detras de la campana (5) que al quedarse suelto...

OJO CON EL RUIDO A MARACAS, a mi me pasaba exactamente lo mismo y tenia una pieza de la maza rota que acabo por soltar las 3 tuercas que la tenían sujeta por el carter (al final acabaron atascando el flujo natural de aceite y el motor se fue a tomar por culo con 100 mil km) No hagáis ni un km...

¿Por cuanto le salio la fiesta? (Voy denunciable en la F y en la Tiger)

Como dice @Edutxi cada año es cada moto. La captura del manual que puse es de F800r y en el reprom no he conseguido ver nada. Lo único que veo claro es que antes no llevaban y ahora (vistas las evidencias) si. No te salgas de tu manual :P

Pues tienes razón y me la envaino, estaba equivocado

Ahí ya se me escapa, con electrónica no doy para mas :LOL:

Lo dudo a horrores, pero tengo derecho a estar equivocado. ¿estas seguro que en el manual pone esa burrada? (no digamos ya que en el manual diga algo de algún fusible) EDITO: En el manual de hecho no pone nada, solo indica la palabra fusible aquí (pag. 130) Donde dice que no los hay, que son...

El freno es una bombilla de doble filamento, asegurate que funciona la de freno FRENANDO, por lo general se nos pasa mirar eso, la vemos encendida y damos por sentado que esta correcta cuando en realidad son dos bombillas en una :P

El puente de diodos es el dichoso regulador, es un puente sencillo con transistores PNP de toda la vida. Para cuando se te joda (que es harto probable sobre lo 80 mil km) existen compatibles con transistores mosfet que son mas duraderos y no maltratan el alternador. Si tiene una sunt deberá ser...

Busca en este foro REPROM, es el manual de taller de la moto. También hay una marca comercial de manuales, Hayness, que son una maravilla y me suena que para las R tienen. (sale por unos 20€, que la verdad no es dinero para lo que aporta. Aqui en amazon)

Los fusibles no regulan nada @Maferto, lo que regula es el puente de diodos al que mal llamamos regulador (lo que si puede ser, e igual es lo que has querido decir, es que protege). Estos modelos no tienen fusibles en ningún lado (empezando desde los modelos 2006). ¿la compraste de 2ª mano? a...

Para continua me parece magnifico este, que ademas de tension de mide corriente por inducción con una bobina. Si quieres medir el alternador deberas buscar uno que te mida corriente alterna como por ejemplo estos. El mayor problema de estos cacharritos es donde/como ponerlos para que queden...

Cuanta clase :P Para ser vendedor solo hay que tener labia (ni la EGB). No puedes esperar que sean asertivos, al contrario, solo ven un muesca mas en su reporte de ventas. Le daría la importancia que tiene, ni soy amigo de todo el mundo ni pretendo serlo. Si BMW no quiere mis dineros estoy...

y caro!!!

En bikeBandit puedes encontrar la referencia por año de moto. Como dice @Edutxi el del mango es estrella plano. Del propio leroy me haría con una carraquita de 1/4 y un juego de puntas pequeño que tenga las torx, phillips y planas (las hay de 8 piezas o asi) y con eso cubres mas que con el...

Lo es, el cuerpo de la campana es de un material mas debil que los discos de empuje y se acaba marcando. Con aceite en mal estado y con el calor que hace se acentúa bastante el problema