Resultados de búsqueda

Con el manual en la mano acabo de ver que vas a tener razón @rafa_rr, va a estar en el menú de usuario abajo del todo donde pone Fondo, eres un crack :)

En usuario he mirado y no me sale nada :(, muchas gracias @rafa_rr

Buenas tardes a todos, ayer llevé mi RT a la revisión con unos siete mil kilómetros (cumplía por año), y aparte de lo habitual me hicieron una actualización que les marcaba la casa. No me especificaron bien de qué se trataba, tema de emisiones, optimización del cambio, una luz del cuadro de otro...

Jajajajajja me ha encantado el relato, te has comprado una gran moto, no te arrepentirás. Yo sólo llevo poco más de 4000 kms, pero estoy como loco por ella.

En el concesionario me comentaron que las de aceite que se lleva la GC a la vuelta ciclista sufren mucho por estar paradas encendidas durante mucho tiempo, a pesar de que llevan un ventilador de refuerzo.

Pasé de la RT 2008 a la GS LC y ya "sufrí" el tema de los intermitentes, pero la verdad es que no tardé mucho en adaptarme. En la GS cada vez que quería dar al intermitente tocaba la ruleta del navegador, pero ya con la RT-LC no me ha vuelto a pasar. En cuanto a la maleta, me gusta mucho más la...

Si la moto costará 4 mil menos que nueva me tiraba a la seminueva, pero que tenga ese mismo dinero en extras me llama menos, salvo que fueran justo los extras que yo quería poner.

El conce es poco competitivo en neumáticos porque la hora de mano de obra está muy cara y tienen marcados los tiempos, sí es verdad que a cambio te dan un seguro bastante majo, aun así no creo que merezca la pena.

Hola, mpf, bienvenido al foro, yo también tengo la RT desde hace poco. Saludos,

Hay concesionarios en que las tienen en pata de cabra, no creo que sea un tema técnico. Personalmente, cuando aparco en la calle la dejo con la marcha metida y en la pata de cabra, así tiene tres puntos de apoyo. Cuando la meto al garaje sí pongo el caballete.

¡Me encanta!

A mí el cambio a segunda si ya la he revolucionado un poco me lo hace sin problemas.

Bienvenido desde el pueblo de al lado ;)

No conozco el cambio de Honda, pero con el pro en la RT y en la GS he quedado encantado. Por cierto que reequipar en la GS me costó unos 475,00€ en Movilnorte.

Con respecto al top-case que tenía en la RT de 2008 en comparación al de ahora no sólo gana en el tema de la luz de freno, también tiene luz interior (comodísimo en el garaje), en la moqueta, y en los amortiguadores. Es verdad que a cambio cuesta más quitarlo, pero como yo nunca lo quito me da...

Antonio, me has estado contando todo paso a paso desde que llevaste la moto, y cuando me has dicho esta mañana cómo te han tratado no me lo podía creer. Para los que no conocéis a Antonio, es un tío encantador. Suerte, y no dejes de contarnos.

Revisión de los mil 205,00€.

Precioso el asiento, y tiene que ser comodísimo.

Muy bonita en azul, Norteafricano, yo también vengo de GS y tenía cierto miedo, pero no puedo estar más contento.

Iba a buscar la manera de subir la foto y me encuentro con su gemela ;) Por cierto, parece de revista, muy chula.