Resultados de búsqueda

Pues muy buen precio. Cuando se acaben las scrambler nuevas que queden en CO las de segunda mano subirán de precio.

La verdad es que me cuesta verla. Y si la comparo con la nine t normal aún me gusta menos. Ya no saben que hacer para seguir explotando el concepto retro y sobre todo seguir con la saga nine t.

Pues aquí uno que discrepa de todos, la mía es aleación y la escogí así aposta. a mi parecer los radios quedan bien si van al centro, en las bmw van a los extremos de la llanta y a mi estéticamente no me gusta eso, parece un enjambre de hierros. Lo siento pero ahí va mi opinión…..

Yo no haría pistas con esta moto. No es moto de campo ni para pistas, no tiene ni una sola cualidad para el off aunque se ponga tacos. Yo ya lo he dicho muchas veces, el campo para las motos es como una lija, ramas, piedras, polvo,barro, etc,etc. y las reparaciones de estas motos son caras...

Muy chula, yo estoy encantado con mi scram. La racer es muy bonita pero efectivamente debe ser un potro de tortura.

Eso es un chinazo que ha lanzado tu rueda. El tubo esta caliente y el chinazo lo abolla fácil. A mi me paso en la F800 gs.

Hola en Madrid yo recomiendo Motocicletas Hernandez. La atención de Tomas buenísima y los precios más bajos. No la mitad pero alrededor de un 30% más barato

Muy chula. Veo que el color del depósito ha vuelto al de origen y el tapizado del asiento un poco más oscuro y le queda genial.

Si, exacto al radiador ese, está incrustado en la cazoleta del faro. Por cierto esta moto te sube el ego, anécdota del domingo y de hoy. Domingo subo a Cruz Verde, estoy como 5 minutos, mucha moto, mucha gente y cuando me voy a ir pasa un chaval( con su casco y traje de cordura) y me dice “tu...

La llanta de 19 no es un problema, ed cuestion de acostumbrarse, la moto tiende a querer ir fuera, no solo por la llanta también por el avance y geometría. El problema son las suspensiones, don muy básicas y se fatigan enseguida. Para uso moderado y de disfrute sin ir a cuchillo mas que de...

Yo con lluvia ni una ni otra, cierto es que en el t max llevaba la manta y si me pillaba lluvia pues ni me enteraba.

Pues yo en mi caso tuve un T Max para ir al trabajo, y que solo usaba para eso, ir al trabajo, tenía otras motos, una enduro y otra De carretera para rutas domingueras, y al final el scooter me aburrió tanto que la vendí, me compre la scrambler y la uso a diario, mochila a la espalda y sonrisa...

Pues otro del sur que va mucho a Madrid y no ha tenido problema alguno. A mi me encanta ir por Madrid con la Scrambler.

Los Castillos de San José De Valderas. Hasta hace un mes vivía muy cerca; al lado de los Juzgado, ahora en el Ensanche. Si un día te apetece Nosa damos una vuelta ninet era.

Yo no sé qué habrás hecho, pero en tu caso la scrambler como unica moto no te sirve, yo creo que la scrambler para los que viajan y hacen mucha autovia y necesitan carga no les vale, tiene que ser una según moto. Yo no viajo, odio la autovía y odio el baúl (lo tuve en un F800Gs), pero hago...

Ah!! Has ajustado el amortiguador ( trasero) la suspensión ( delantera) no admite regulación. Es cierto que la moto es seca, pero como la des caña enseguida se descompone. Yo he dejado todo tal y como está de serie, luego en carretera y sin ir a por nota la moto va bien, el problema es como digo...

A mi lo de la condensación si le ha pasado, me cambiaron el cuentakilómetros en garantía. Como has regulado la suspensión delantera?? Un saludo

Bmw bajando precios.....se me hace raro???

vamos que una relación amor/odio con las nine t. Bueno y que tal la Triumph 1200 xcrambler?

Montesa cota 49 Vespino xl Vespa 75 xl Honda cr 250 99 Ktm 250 exc 2005 ktm 400 exc 2009 Ducati monster 620 IE Triumph speed triple 1050 2006 Triumph speed Triple 2050 2006 ( repetí) BMW F800 Gs 2014 Yamaha T max 500 2009 Bmw R nine t Scrambler ( sigue conmigo) KTM 690 enduro 2008 ( sigue conmigo)