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Pierde agilidad. Eso es lo que aporta, estética aparte.

30 kgs se notan sí o sí en cualquier circunstancia.

Me estáis tentando 😅

Igual ya se ha comentado, pero no lo he sabido ver. Yo acostumbro a usar el Google Maps en el que me hago rutas con puntos intermedios. ¿Si paro la moto por ejemplo para poner gasolina se para el Carpuride y se desconfigura la ruta? ¿Al volver a arrancar sigue la ruta donde estaba antes de parar...

Claro. Sin problema. Yo creo que lo suyo es poner gel y encima la visco. Llámales antes y explícales tu caso: https://www.xtrim.es/?gad_source=1&gclid=CjwKCAjw5v2wBhBrEiwAXDDoJQZnoJjjvKanSNWL_2kBGKvVg4nYR0rdbbaNT_fC8co0G3xC9rA1_hoC2VIQAvD_BwE

Yo esa moto la descarté por eso. A mí me resulta insoportable. Es algo muy personal, pero yo no lo aguanto.

Entiendo que las entradas de ventilación las llevas cerradas, y la pantalla del casco bien cerrada -normalmente tiene que hacer un clic-, ya que si no está cerrada con el clic la posición, por lo menos en el Schuberth, es de ciudad. En cuanto al Schuberth C3 yo llevo tres seguidos y estoy...

¿Y porque solo lo hace la GS y no la R y RS? ¿No es el mismo embrague?

Yo probé las tres 1.200, y la R y RS bien, pero la GS ruidos mecánicos hasta el punto que paré un momento pensando que pasaba algo. También debo admitir que soy un neuras con los ruiditos.

En cualquier moto no. En mi Bonneville subir de marchas sí, pero reducir imposible por muy suave que vayas y cortando gas.

¿Y el freno trasero ya funciona bien de forma permanente ? Lo digo porque tengo un compañero de rutas con una 1.250 y sigue con el mismo problema. Lo purgan en el conce y cuando lleva X kms se queda sin una y otra vez.

El poder de BMW es tremendo https://www.moto1pro.com/actualidad/alemania-prohibiran-usar-las-bmw-r-1250-gs-no-revisadas?amp

Entiende el escepticismo. 1.500 € en un año significa que has tenido toda una GS por 125 € al mes. No sé, igual llevas razón en que lo mejor desde el punto de vista económico es cambiar cada año, pero entiende que sorprenda un poco, y más en concesionario. A un compañero de rutas, en el...

El delantero, básicamente es para el control de crucero adaptativo.

En aliexpress hay fundas termoretráctiles incluso con logo GS Acabo de encontrar este increíble artículo en AliExpress. ¡Échale un vistazo! 4,40€ 59%de DESCUENTO | Guante de agarre de manillar termorretráctil para motocicleta, accesorio para BMW R1200GS LC R1250GS HP ADV R18 R1200RT R1250RT...

Es brutal.

Hablando de cambios https://www.todocircuito.com/noticias/34322-honda-presenta-e-clutch-el-primer-embrague-electronico-para-motocicletas.html

Lógico, ya que la hora de taller es baratita 🤦‍♂️

Creo que no. Los muelles son más cortos y tiene menos recorrido de suspensiones. Que es como debe hacerse. Casquillos y bieletas no es lo idóneo.

Pues yo creo que BMW va a salir ganando aún más con este nuevo modelo. Por una parte, para los incondicionales, sigue conservando sus argumentos del boxer y cardan que tantos adeptos tiene, y con más potencia y par. De peso, marketing al margen, yo creo que queda prácticamente igual. Y para los...