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Pues si, yo también lo confirmo. Mira que en el conce me habían dicho que era una tolerancia normal y que les pasaba a todas ? Muchas gracias compis!

Vaya, pues a mi en el conce me dijeron que era normal y que ese juego lo tenían todas. La verdad es que el juego es mínimo y no le he vuelto a dar importancia.

Pues nada, 2.5 y 2.9 Si todos vais así, no seré yo quien lleve la contraria. De lo del fabricante ya no me fío tanto: errores tft (he tenido 2), ruidos con 95 que se van con 98... :unsure: A veces con las experiencias de los compis aprendes cosas que el fabricante no sabe o prefiere no decirte...

Hola, Es posible que ya hayáis hablado de esto en otro hilo, disculpadme si es así pero no lo he encontrado. El caso es que en la 1250GS recomiendan 2.5 y 2.9, sin importar si vas solo o a tope de carga. La verdad es que yo lo encuentro excesivo y cuando voy solo suelo poner 2.2 2.5 Llevo...

Yo exactamente igual! 98 y fuera ruidos... no quiero ni pensar que pasará cuando ponga menos de 95oct

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+1 Si no corto gas no cambia de modo. En la s1000 sólo con embragar cambiaba

Hola?

Hola Chendler, Yo te recomiendo configurarlo en manual porque en automático molesta más que ayuda (y en off ni te cuento)... Además en manual si presionas fuerte la maneta de freno al parar, lo activa (y te marca un símbolo verde en la tft) y si vuelves a apretar lo desactiva. No tengo la moto...

Hola, Pregunta tonta para ver si a alguien le pasa... Resulta que he configurado el trip2 para que se resetee en automático, y hasta aquí todo perfecto. Pero cuando hace el reset del trip2, se carga también el consumo del trip1. Es decir, lo resetea sólo. No es grave, pero pierdo el consumo...

Mi vehículo, el trip que quieras (generalmente 1), menú abajo y borrar todos o escoger lo quieres borrar

Hola @wooze, no puedo darte más detalles. A mi me saltó el error pero no noté ningún fallo de motor. Me dijeron que era un fallo puntual de la bomba de gasolina, pero vete a saber. Suerte de la garantía!

Dante, según la caña que le quieras dar, pero si quieres ir fuerte, 2 y 3. Aunque es verdad que en 3 se puede ir a ritmo fuerte y muy fácil

Dale NAC dale!! No te lo puedes perder. Con 1600 no pasa nada si la estrujas puntualmente.

Hola! Hasta ahora sólo escribía por el fallo motor, los ruidos de auto detonación o lo que sean, pero... Ya llevo 3000kms y aunque voy a seguir rodando sin pasarme hasta los 5 o 6mil (soy bastante tranquilo), ayer se me ocurrió darle caña y estrujarla un poco. Alucinante, pero alucinante de...

Bien bien, no queda no. Yo la he quitado porque además resbala según donde la apoyes. En cualquier caso y si aun no la has comprado, creo que negra quedará mejor ;)

Pues yo estoy absolutamente de acuerdo. No se si el sensor de picado no va fino y no modifica el encendido, pero el viernes con 42°, volví a probar con 95 y os aseguro que la moto volvía a ser una caja de música. Especialmente en el perolo izquierdo. A mi ex de aire le ponía cualquier octanaje...

Yo estoy por quitarla :undecided: No me gusta nada como queda. La montaré cuando haga alguna rutilla off. La verdad es que la original aguanta bastante bien si no te pasas