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Pues ese es el problema, en automático la moto queda frenada cada vez que paras, ponlo en manual y listo, sólo tienes que apretar el freno un poco fuerte para activarlo cuando tu quieras, si frenas normal no se activa.

Que raro lo del arranque desde parado, no será que tienes el asistente de arranque en pendientes en modo automático y se te activa siempre, y ahí si que a la moto le cuesta más salir de parado pero porque está frenada. Yo lo cambié en las opciones a manual y asilo activo yo cuando quiero.

Si claro, pero abierto o cerrado para mi el truco está en no mover el puño justo en el momento de hacer el cambio porque es muy sensible. Si estoy frenando antes de una curva no voy bajando marchas con el acelerador abierto, pero si voy a adelantar bajo marcha sin cerrar gas. Yo creo que muchos...

Te copio lo que dice: ASISTENTE DE CAMBIO DE MARCHAS con asistente del cambio Pro Asistente de cambio de marchas Pro El vehículo está equipado con el asistente del cambio, diseñado originalmente para el ámbito deportivo y que se ha adaptado para su uso en las vías públicas. Permite cambiar a...

En esta moto (la mia es 2023) no hace falta cerrar gas para bajar marcha, hasta lo indica en el propio manual de la moto. Tuve otra moto de otra marca que el cambio asistido no bajaba si no cortabas gas pero ésta lo hace perfectamente porque la electrónica viene preparada para hacerlo así...

Si me preguntabas a mí, la caída en parado fue del lado derecho y solo tocaron las barras y un poco el escape porque no llevaba las maletas puestas, el resto nada ni la más mínima marca.

Yo llevo las givi y ya me salvaron una caída en parado, se podrían poner unos faros auxiliares con unos soportes a las barras y quedarían protegidos yo creo.

Hay que decir que en el manual de la moto en ningún momento dice que la cadena M sea sin mantenimiento ni que vaya a durar toda la vida, al menos en los modelos 2023. Como mínimo hay que mantenerla limpia y dependerá del uso y tipo de carretera y climatología habrá que hacerlo con más o menos...

Yo la limpio con gasoil que es mucho más barato y queda impoluta, y no hace ningún daño a los retenes, más bien al contrario ya que la deja un pelin engrasada. Y con gasolina ni se os ocurra, porque deja todo muy reseco.

Confirmo que con un Sena S3 Plus también funciona, en mi caso con una XR 2023, además de con un Shuberth C4 Pro y su intercom original. Sale una línea de puntos en la parte de abajo a la derecha en la pantalla que marca el nivel de volumen.

Pues qué raro, en mi caso entre un c4 pro y un shoei neotec 2 se emparejan siempre solos, no necesito tocar ningún botón.

Sin tocar nada se tienen que enlazar. Se me ocurre que les hagas un reseteo a los dos intercomunicadores porque algo no va bien. Como mínimo borra todos los dispositivos enlazados y empieza desde 0. Y si así siguen sin enlazar probaría a reinstalar el firmware.

Otra comprobación por dar ideas, con el móvil conectado al intercom mira en la aplicación de shuberth si te salen los dispositivos emparejados. Si tienes GPS o algún dispositivo más pon el casco en primer lugar.

Para emparejarlos en los dos tienes que acceder al menú de configuración apretando la tecla - durante 10 segundos. Una vez ahí presionas el botón + una vez y entras en el modo emparejamiento, apretas otra vez el + y cuando el led se quede fijo en azul estarán emparejados. Si lo haces bien al...

Debería de enlazarte directo como si fueran iguales, a mi entre un C4 Pro de Shubert y un Neotec 2 de Shoei sin problemas. Los dos intercoms los fabrica Sena.

Posiblemente con la CTA2 no estarían tan contentos porque hay quien prefiere sacrificar duración a cambio de más agarre, si haces conducción deportiva es el precio a pagar... Yo creo que es algo que está pasando con casi todas las gomas de última generación, generalmente se van a compuestos...

Eso se corresponde y debe de ser por lo que indica en la web de bridgestone, que la delantera es más blanda que la trasera.

Se puede ir con el gps y conversando perfectamente, en mi caso no es GPS dedicado, pero con ninguna aplicación de las que utilizo tengo problemas.

Aquí te dejo una comparativa, deben de ir bastante bien.

A mi eso me ha pasado con todos los cascos que tengo de diferentes marcas, no es un problema que afecte sólo a este casco. Hay productos antivaho específicos aunque a mi nunca me han dado buen resultado.