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A mí personalmente me gusta mucho más la transalpina, se terminó de asfaltar hace pocos años. Había como dos (2) kilómetros de tierra hace un par de años. Son curvas mucho más rápidas y "naturales". Además va menos gente. Qué bien me lo pasé. El tema es que no suele estar practicable hasta...

yo para "revivir" los plásticos del airbox usé lija y pistola de calor para sellar los poros. nueva.

a veces están diseñadas para doblarse de forma predeterminada, si son muy duras parten el anclaje, o peor, doblan el chasis.

pues es verdad, que curioso no te aparece. lo que no entiendo es cómo puedes tener la llanta trasera de aleación, si es según tu foto, en 17, pues normalmente la trasera de 3 radios es de 18

No te sabrás la referencia? En realoem si salen diferentes caballetes pero una sola referencia de la pata... ES muy crítico el cambio de altura?

Sube o baja de altura la moto? La pata de cabra me aparece que no cambia

Los brembooos

Tornillos del bauhaus para los discos a 1/4 del precio del original del conce

quizá lije el óxido radio por radio... soy un tío paciente :excited: qué opináis de discos? se los pongo nuevos no? a todo esto, si consiguiese quitar el óxido, qué pongo para que no se vuelvan a oxidar? barniz? zinc?

no me arriesgo yo a que se me descentre eso :excited: quizá los pinte o algo.

Si si ver se ve prácticamente nada. poner las largas y el faro bajo es un truco de emergencia .. Yo lo he llegado a ajustar en marcha tirando con el dedo, algún día que se me ha hecho tarde en la montaña

se puede ajustar el faro. dóblalo un poco hacia arriba. no necesitas ni herramientas :D

me acabo de apañar estas preciosidades que parecen estar bien. algo de llana de acero les hace falta pero bueno tienen sus años. me faltan los discos y el velocímetro. para los discos, recomendáis nuevos o de segunda mano? tengo entendido que el disco trasero es compatible con el de la de tres...

En una posición determinada medio cabe, queda un poquito abombada, pero como emergencia...a lo mejor conocíais algún truqui mejor jajaja Otra cosa , cómo puedo reforzar los cierres de la tapa? Van a desprenderse.. he pensado en "coserlos" con alambre o epoxi, alguna idea al respecto? Saludos

Hay alguna manera? He embutido un DMD pero queda muy precario...

arréglalo! es fácil. si no quieres, compra la pieza en bosch. es más barato https://www.oscaro.es/Catalog/PartsList/FindV2 https://www.recambioscoche.es/oenumber/12112306137.html si la quieres sustituir te compro la pieza vieja, quiero probar unos sensores y necesito la chapa

vienen en caminoooo ayudadme :excited::excited::excited:

en teoría el único aditivo que no debes dejar abierto es el líquido de frenos....

los discos valen los de la otra llanta de 3 palos o son distintos? el cable del tacómetro? me voy a animar prontoooo!!!

Se ven algunas de nuestras motos ligeramente modificadas y esta me pareció curiosa por la tapicería y adaptación de la parrilla de la r28  Qué os parece?