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Hola Félix, bienvenido.....Saludos. Para el mantenimiento no tendrás problemas en hacerlo tú, para otras cosas, si tienes ganas, también, con ayuda de foreros y compañeros.

Por cierto..... que bonita está tu K 75.....

Ya lo sé..... pero no me queda otra.... el otro día le pregunté a Nacho por el taller del Palo de Málaga.....éste será mi ultimo recurso....

Bueeno.... la tengo en el conce ya que no sé que hacer a parte de lo ya revisado, bomba, toberas de aire, chispa... en fín.... a esperar el sablazo.:cry:

Tienen un esparrago, pero yo le puse un tetón roscado a ese esparrago. Ya las he tenido antes y no me dieron problema

Comprobaré las conexiones a la centralita... Gracias

Hola Joséct, llevo unas NGK. en cuanto a los cables , si están en orden, no se ha modificado el mismo.

como se comprueba que el sensor hall está funcionando correctamente?

Buenas........ os cuento, después de comprobar distintas cosas, me decidí por llevarla al Concesionario. Allí me comprobaron la moto y dicen que estaban flojos unos tornillos de los extremos de la bujías (NGK) y el filtro puesto al revés. Me hago una rutilla de unos 400 km y la dejo en el...

Gracias .... lo miraré y os cuento

Bueno.... pues en principio funcionó, pero a los pocos kilómetros.... vuelta a empezar. Paso atrás y a revisar otra vez....

Bueeno....quería compartir con vosotros que después de cambiar bujías, revisar chispa, comprobación de salida de gasolina por los inyectores, revisar gomas de aire, etc... Me puse a revisar las bobinas y las encontré engrasadas por una perdida de aceite de la tapa de válvulas, las limpie con...

Gracias a todos por vuestros comentarios... Miraré en el interior del depósito.... Ya voy contando...

Pues os cuento....La susodicha es una K75 C del año 1987 con 125.000Km. El pasado lunes 28 de febrero hice una rutilla de unos 550 Km...sin problemas todo el camino. A punto de llegar a casa, la moto se viene abajo, es decir, se va parando poco a poco, y con un sonido como si se ahogara, reduzco...

Yo puse las que dice Josect , y no me han dado nungún problema...

Has tenido en cuenta el diámetro del manillar? El de la GS es igual? Yo le puse el de la K75 RT, mas alto que el que tenia? El mío es de 22 mm

Pues si son efectivos, lo combiné con unos paramanos de una GS 80 para cortar el viento. La instalación es sencilla, quitando el depósito hay una clavija para darle corriente. El controlador va aparte y tienes que adaptarlo al manillar con una abrazadera. El precio está contenido, unos 50€ me...

Yo se los puse a la mía; son de la marca Oxford.

Aquí tienes la mía..

No recuerdas mal... Feliz Año