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A mí me cambiaron la bomba teniendo la moto 9 años y 85.000 kms y sin pasar las revisiones en concesionario oficial. Perdía gasolina a chorro cerca del colector izquierdo y había pasado la campaña en 2014. La llevé en la grúa y aunque al principio no me daban esperanzas, tras hablar con la...

Hola de nuevo. Acabo de montar un nuevo juego de este modelo de neumático, el anterior me ha durado 11.000 kms y quizá hubiera podido sacarle 1.000 más, pero la trasera ya pisaba algún avisador y no era plan. En mi caso, conducción tranquila en una RT 1200 "de aire" (consumo medio de 5.0...

A mí me hicieron la campaña en 2014. En 2020, me tiraba gasolina a chorro por el lado izquierdo. La llevé en grúa al concesionario donde le hicieron la campaña primera (no paso allí las revisiones) y me dijeron que ya veríamos si la casa se hacía cargo. Al final, sí se hizo cargo la marca...

Buenas. Yo acabo de montar un juego en mi RT1200 de 2011. Practico una conducción relativamente tranquila. A los Pilot Road 5 GT que sustituyen les he hecho 15.000 kms a la delantera y 13.000 kms la trasera, aún con dibujo. Veremos qué duración me ofrecen estas gomas y sobre todo, espero que...

A mí me pasa igual, con frecuencia ppr carretera o autovía se me apagan antes de lo deseado. Creo que se apagan a los 300 metros justos y a mí me gustaría que se apagasen a los 500, para señalizar con más tiempo o no tener que estar dándole a la tecla todo el rato (vaya avance). Espero...

Yo llevo desde hace un mes y medio la INTACT 51913 de 21 Ah en mi RT de 2011 y muy bien en arranque en frío. Con la Exide (de 2012) he estado un año con arranques débiles, reseteos de memoria de la radio, etc y eso que la mantenía con el Optimate IV . De momento va muy bien la Intact y arranca...

Yo también tengo a buen recaudo los tutoriales y la verdad es que me han sido de mucha ayuda para cambiar fácilmente ambas bombillas de cruce. Gracias, Llanero, por compartir desinteresadamente tus trabajos Vsss

Lo siento mucho, vaya desastre :cry:

D.E.P. :undecided:

Ya podían haberle puesto una tapa para cambiar la pila (el otro día compré 20 pilas CR2032 marca Sony por 7,95) Vaya pájaros y vaya pena que no haya una solución alternativa sencilla y económica. Por cierto, el sistema RDC es muy útil, en mi caso marca bien (comparando con manómetro...

Yo lo que hice, fue "bajar" una línea de corriente desde mi piso hasta mi plaza de garaje con su relé en el armario de "automáticos" de mi vivienda. Pedí permiso a la comunidad de vecinos y no me lo concedieron, para poner una toma de uso comunitario, así que consideré la otra opción...

Me alegro de que hayas superado tan tremendo contratiempo! Ahora, a disfrutar. Vssss

Pues preocupado me tiene este asunto; acabo de pedir los tres juegos de estas pastillas (brembo sinterizadas 07BB26SA para las pinzas delanteras y 07BB28SP para la trasera), para mi RT1200, ya que las que llevo son el juego original y ya cuentan con 66.000 kms y poco dibujo.... Las he...

A mí me pasaba lo mismo con una RT de 2011 y se solucionó con un bote de limpia inyectores y cambiar de gasolinera.

Yo suelo cambiar entre 3.000-3.500 rpm e intento mantenerla por encima de ese régimen (en frío no la paso nunca de 4.000 rpm). Yo creo que esta moto da lo mejor entre las 4.000 y las 6.000 rpm. Un saludo

Con toda la razón os preguntaréis: ¿Qué tiene que ver una cosa con la otra? Pues la cuestión es que hoy me he llevado una desagradable sorpresa. Al arrancar y empezar a rodar, me ha salido esto en el cuadro de instrumentos: He bajado y no he visto nada raro en la rueda trasera. Se veía...

Gracias por poner esa foto, Monveloz. La iba a poner yo, para disipar dudas. La cuestión es que no explican si tienen alojamiento específico, dimensiones, etc.

Buenas a todos: Según como vayan ecualizadas y también debido al ruido aerodinámico conforme sube la velocidad, a veces no escucho con suficiente volumen la radio de la moto. Este fenómeno se acentúa con mucho calor o tras varias horas de uso. En el manual de la radio, indican que se...

Muchas gracias por vuestras respuestas. Yo dañé un poco pequeñas zonas de la llanta la primera vez que eliminé estos restos. Usé productos de menos a más agresividad (agua jabonosa, alcohol de quemar y acetona). Con alguno de ellos metí la pata y en la zona donde iba el plomo se ve...

Útiles consejos los que proponéis aquí. Yo en limpieza "normal" le doy con una bayeta microfribras húmeda y cuando la suciedad es persistente, le doy con el pronto para muebles y últimamente he descubierto el WD40, que también va muy bien. Pero lo que me lleva por la calle de la amargura...