Resultados de búsqueda

  1. Y

    Camino de Sad Hill

    Más fácil por Contreras. Por el lado de Santo Domingo hay que subir una colina. No hay aparcamiento tal cual pero sí sitio donde aparcar. No hay horarios. Lo que hay es una valla. La última vez que estuve había vacas pastando dentro. Es algo hecho por aficionados para el disfrute de todos...
  2. Y

    Recuperar F650GS - Puesta a punto profunda.

    Cuando compras baterías tienes que especificar si el positivo va a la derecha o la izquierda. Me ha pasado y ya no cometo ese error. Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
  3. Y

    Hablemos de nuestras "Gesitas" F650GS 2000-2007, G650GS 2010-2016

    Lo primero: un neumático del 2014 hay que quitarlo. Lo segundo es que si vas muy tenso no dejas que la dirección funcione. Prueba a apretar las rodillas contra el depósito en alguna curva que te sientas cómodo y a meter los codos hacia dentro. Al apoyarte en el depósito notas más seguridad y al...
  4. Y

    Hablemos de nuestras "Gesitas" F650GS 2000-2007, G650GS 2010-2016

    La Junta yo la di un poco de grasa para que se pegase un poco y así no se mueve. Un pegote de grasa al empujador del embrague y tampoco se mueve. El tubo del retorno del aceite da más trabajo. Yo descolgué un poco el tubo de escape para hacer sitio y fue más fácil. Enviado desde mi Redmi Note...
  5. Y

    Hablemos de nuestras "Gesitas" F650GS 2000-2007, G650GS 2010-2016

    Ten cuidado con el embrague. No son iguales los discos según años. Las primeras son distintos a las de doble bujía aunque escribo de memoria. Comprueba que sean para tu moto y año. Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
  6. Y

    Hablemos de nuestras "Gesitas" F650GS 2000-2007, G650GS 2010-2016

    Yo compré el kit de bomba y Junta en territoriotrail.com Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
  7. Y

    Recuperar F650GS - Puesta a punto profunda.

    El cambio es así. Si me dieran un euro por cada vez que he intentado meter la sexta que no tiene,... Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
  8. Y

    Recuperar F650GS - Puesta a punto profunda.

    Es más sencillo de lo que parece. El SAE es el grado de viscosidad del aceite siendo el primer número para el motor frío y el segundo para en caliente. Hay aceites monogrado como el de los amortiguadores. El API indica los aditivos. Estos son detergentes, antiespumantes, antioxidantes, etc. En...
  9. Y

    Recuperar F650GS - Puesta a punto profunda.

    Tienes toda la razón. El Motul 7100 cumple no sólo SAE sino también API. Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
  10. Y

    Recuperar F650GS - Puesta a punto profunda.

    Yo llevo usando el Motul 7100 los últimos 4 cambios de aceite y no tengo queja. Uso un 10w40 pero vivo en Burgos así que para Barcelona un 15W50 puede ser más recomendable y está dentro de las especificaciones de BMW. El Castrol no lo he probado por lo que no puedo opinar. Enviado desde mi...
  11. Y

    Hablemos de nuestras "Gesitas" F650GS 2000-2007, G650GS 2010-2016

    Por lo que dices es el regulador del ralentí. Busca en el foro porque hay un post sobre esto y como limpiarlo. Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
  12. Y

    Mini caída y rezuma gasolina

    Todos los depósitos tienen un aliviadero para evitar que se acumule presión cuando se calienta la gasolina (toda una tarde bajo el sol de verano) y para que entre aire según gastas el depósito y no se cree vacío. Al estar tumbada se habrá llenado de gasolina el aliviadero y te ha tirado un poco...
  13. Y

    acelerones descontrolados

    Yo engrasaba los cables del acelerador para asegurarme que no se queden pillados. Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
  14. Y

    Recuperar F650GS - Puesta a punto profunda.

    Los dos alojamientos roscados debajo de la luz de freno son para atornillado los soportes de maleta. Con el resto no te puedo ayudar ya que la mía es anterior y el Colín es distinto. Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
  15. Y

    Recuperar F650GS - Puesta a punto profunda.

    De momento todo perfecto. Si tu moto tiene abs hay que purgar también el módulo. La forma más sencilla sin aparato de diagnóstico es, una vez montado todo, en marcha hacer saltar el abs varias veces para que se abran las válvulas del abs y entre líquido nuevo y purgar los frenos como de...
  16. Y

    Recuperar F650GS - Puesta a punto profunda.

    Las cadenas vienen abiertas por norma general. Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
  17. Y

    Recuperar F650GS - Puesta a punto profunda.

    La mía es la de una sóla bujía y es la d8ea. En el manual de usuario pone la eb pero en el de taller la ea. Es la misma bujía, sólo cambia el capuchón. Comprueba que el cable de bujía encaja para ver si es la adecuada. Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
  18. Y

    Recuperar F650GS - Puesta a punto profunda.

    En una principio sí. Supongo que al montar los árboles empezaste por el del escape manteniendo la cadena tensada (así dejamos la holgura en el lado del tensor), por lo que sólo queda dar unas cuantas vueltas de cigüeñal para que todo asiente y comprobar de nuevo la holgura de válvulas. Soy de...
  19. Y

    Recuperar F650GS - Puesta a punto profunda.

    El tensor funciona por presión de aceite por lo que no funciona bien hasta que no arrancas el motor. Buen trabajo. Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
  20. Y

    Recuperar F650GS - Puesta a punto profunda.

    El que no tenga marcas de ajuste en el volante magnético me deja un poco descolocado. Una forma que se me ocurre de encontrar el PMS es usar el útil de bloqueo del cigüeñal; me explico. Para bloquear el cigüeñal hay que quitar un tornillo debajo de la bomba de agua creo (mira el manual por...
Arriba