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Me pasó exactamente lo mismo, después de varias visitas al taller, nunca se pudo solucionar. Primero me cambiaron en garantía la mariposa de admisión y después me comentaron que podría ser la centralita y saltaba el aviso aleatoriamente...al final cansado vendí la moto.

Hola Roberto, para mí la más redonda fue la 30 aniversario del 2011, es verdad que las LC son más potentes (2013-2015) pero el cambio de marchas era muy tosco en este modelo, las de agua...seguro que encuentras opciones interesantes en el apartado Ocasión del foro. Un saludo!

Yo eligiría la 1250 Adventure...la 1300 parece "pequeña" y como si hubiese perdido la esencia de BMW...:sneaky:

Mi experiencia después de 15 años con motos europeas (basicamente BMW´s) es que las japonesas parecen bastante más fiables que las europeas, en las japonesas pocas campañas y pocos fallos electrónicos, cosa que no me paso con las de Europa.

Puedes editar el titulo si quieres....hace daño a la vista nueBo...;)

https://solomoto.es/triumph-tiger-900-2024-mucho-mas-potente/

Hace 3 semanas en el Concesionario Oficial Yamaha Trafach Mataró, olvidaron conectar bien el tubo del deposito a la bomba de gasolina...por poco me mato a 110 kms/h en mitad de una autopista, la moto dejó de funcionar, triangulo rojo encendido y un susto importante...o_O

No es solamente una cuestión de dinero, es saber valorar el tiempo del cliente y las molestias causadas. El hecho de llegar tarde al trabajo NO me lo puede compensar de ninguna manera, he llegado tarde y no hay vuelta atrás. Algo más valorable sería un descuento en la próxima revisión, no solo...

Eso es exactamente lo que yo esperaba por parte del concesionario, una compensación.

Un gesto comercial, un descuento en la revisión realizada o en futuras revisiones...

Lo normal sería ofrecer una compensación o un gesto comercial por parte de Motos Trafach Mataró, por la situación de peligro y por todas las molestias ocasionadas.

Me gustaría informarles de la situación en la que me he visto involucrado en uno de sus talleres concesionarios. El pasado día 7 de Julio realicé la revisión de mi Tracer 9GT, anticipadamente con 18.000 kms, por recomendación del propio taller, ya que el vehículo indicaba con el testigo...

Gracias por compartir tu experiencia, yo tengo la Tracer 9GT y estoy muy contento 😊

Totalmente de acuerdo, yo también me cansé de mi GSA 1200 y de su "error gestión motor" y las facturas desorbitadas, la tuve que mal vender y desde que tengo la Yamaha estoy encantado...Bmw ya no es lo que era 😕

Siempre me he arrepentido de haberla cambiado por el siguiente modelo...era la más fiable con diferencia. Enhorabuena por esa cifra 👏👏👏

Cada día estoy más contento de haber vendido mi GSA 2018...BMW ya no es lo que era...😵‍💫

Que lastima que BMW ya no hace maquinas como las de antaño...😪

Espero que lo solucionen lo antes posible,muchos ánimos con la espera Pedro! Yo tuve una experiencia similar en Control 94 de Barcelona y la tercera vez que me dejó tirado la GSA 1200 de 2018 la vendí. Me parece increíble con lo que pagamos por estas motos, se den averías de este tipo. Lo peor...

Discrepo totalmente de tus palabras, los fallos de BMW no son soportables, yo mismo soy un caso más de de mala experiencia con una GS Adventure 2018 y nunca más volveré con BMW. En su día 19.000 euros de gasto y yo sin poder disfrutar la moto y con una avería recurrente que BMW nunca supo...

Me pasó algo muy parecido...la segunda reparacion de mi Adventure 2018 eran más de 800 euros, ahí decidí mal vender la moto con 26.000 kms y cambiar de marca.