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Lo bueno de este sistema es que lo desactivas y funcionas como un embrague normal, así que el que quiera, al meterse en off, desactiva ABS y eclutch y solucionado. Respecto al funcionamiento he visto que lleva dos motores eléctricos para abultar menos y que estos actúan sobre lo que sería...

Con muchas ganas de que salgan, pero hay cosas que no me gustan. Ese escape bajo lo podría entender en la aventure, pero en la enduro no lo veo. Y las dos lo llevan igual. El precio y el peso creo que tampoco van a ser su mejor arma. El tiempo lo dirá...

Puede que sí o puede que no... Como estamos hablando sin más conocimiento que lo que pone en las características técnicas y además, al menos yo, no soy experto en suspensiones ni frenos, no podemos asegurarlo. Mi sensación es que se han esforzado por dar un producto con mejores calidades que la...

Kayaba en suspensiones y jjuan en frenos. Aunque no sea la mejor gama disponible, a mí me da más confianza que unas sin marca. A ti te parecen malos componentes?

Muy cierto. Me pareció ver en un vídeo que había un asiento plano rally que lo dejaba a una altura decente. De todas formas en las primeras pruebas que he visto la horquilla y los frenos no los dejan muy bien. Y eso que sobre el papel son buenos componentes. En fin, son las primeras versiones

Pues sí. A estos precios son productos atractivos. Seguro que acabaremos viendo esas KTM 390 más camperas y quizás se haga realidad el rumor de la nueva Suzuki drz, pero no serán estos precios. De todas formas parece que esta cilindrada y potencia está teniendo movimiento, bien por nosotros.

No sé quien es el que habla, pero no es DVDRider, que es el dueño del canal de Youtube.

Buenas cifras sobre el papel. Como sé que también estás pendiente de la himalayan (como yo) te comento los contras que yo le veo. Creo que la Himalayan y esta cfmoto tendrán un peso parecido, pero la himalayan con todos los hierros y esta sin niguno... Parece que esta cfmoto será para tallas...

Me parece que has hecho muy bien en poner este mensaje. Es una buena forma de recordarlo.

Estéticamente estoy de acuerdo, me gusta más la rally. Pero eso de perder la parrilla... No lo veo

Pues quizás tengas razón en lo del motor, no se cuanto de copia tiene. Al principio pensé que era colaboración con KTM, o Bajaj, porque sinceramente el tráfico de patentes y motores es bestial. Es difícil quién fabrica el motor.

Precisamente Kove es de las marcas que crean sus propias motos, mayormente, aunque alguna como la 500 es la misma que la macbor y tantas otras... A falta de verlas en vivo parecen bastante bien acabadas. El problema que veo es que en España todavía no soy capaz de ver no una lista de...

A mi también me parece muy honesta la himalayan. Compararla con una bi tampoco le veo problema si las cifras son similares. Creo que quién crea que la RE es un motón en off capaz de hacer cualquier cosa creo que se equivoca mucho con su enfoque. Yo la veo como una viajera imparable por cualquier...

Las Ducati scrambler con el peso y precio que comentas no son la desert sled. Esta última és la mas apta por suspensiones para meterte por caminos, pero pesa más (193) y es bastante más cara, sobre 8000 de segunda mano...

Vi un video de los de moto.it que anunciaban que iban a hacer una prueba de larga duración en todos los entornos posibles, será interesante ver los resultados.

Sin duda, totalmente de acuerdo. Yo me la planteo ahora como segunda moto para ir por cualquier sitio sin pretensiones deportivas y depende como la vea puede ser mi única moto en un futuro.

Esa fué una gran decepción del año pasado... parecían que las mulas estaban muy avanzadas en esas 390 enduro y rally. Y al final no salió nada ... De todas formas si el peso es el problema de la himalayan, el precio lo será de la KTM.

Ciertamente el peso nos echa para atrás a todos, es la primera decepción, pero en verdad está moto no busca ser la mejor dual sport. La han concebido con el punto de vista de un viajero y la prespectiva de su país de origen. Sin duda aquellas trails de los noventa nos gustan más en cuanto a...

En este video se ven claramente los modelos disponibles y sus precios. No indica una versión rally que pensaba que saldría, quizás hay que hacerla a base de poner accesorios. En el vídeo se ve una con asiento de una pieza y cachas laterales diferentes.

A hay dos cosas que me molestan de Martín Una, es de los pilotos incapaz de reconocer errores, siempre que hay algún lio con otro piloto es culpa del otro Dos, le sobra testosterona, a mí me sobran esas "exhibiciones" tocándose los webs o diciendo que ha tenido mas webs que nadie. Por lo demás...