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Siempre he leido que es muy importante el cambio de aceite en las cajas de cambio automatico. En mi caso cada 60 k. En tu manual de mantenimiento habra una recomendacion de cuando le toque el cambio de aceite. Yo le haria caso y prescinde de las opiniones de cuñaos y similares

En mi vida he visto ni oido que un embrague despues de gastar los discos, el siguiente paso sea que se destruya a pedazos. Patinara a mas no poder y punto

El problema gordo es que no podemos hablar solo del embrague. Las virutas producidas por la rotura habran hecho un estropicio monumental en el motor que esta por ver. Por eso han hecho un presupuesto abierto y eso puede subir todavia mas de los 4.000. Supongo que cualquier perito minimamente...

Los cromados no desapareceran mientras no desaparezca China. La mayoria de los cromados se hacen alli. O sea que la contaminacion persiste y solo se traslada de un lugar a otro del planeta mientras las medidas ambientales solo se apliquen en Europa y en el resto del mundo campan a sus anchas

Intentare solucionar el tema con dos tubos de goma superpuestos. Si me falla el invento te paso croquis y medidas Muchas gracias por la ayuda

Las hacen en 3D una casa italiana. 90 euracos del ala. Creo que al final optare por esta solucion. Gracias a todos por las sugerencias que han sido de gran ayuda. Asi da gusto estar en este foro

Ya he pensado en esto como ultimo ultimo recurso. Efectivamente la tengo totalmente partida en la parte final. Mi duda es si esta silicona sera suficiente fuerte para quede bien sujeta Gracias igualmente Mr TwinFlat por tu aporte

No es esta. Resulta que la XL 200 se fabricó en Italia, Brasil y creo que tambien en Japon y segun el pais le ponian un carburador distinto y`por tanto la tobera tambien es distinta. La mia es fabricada en Italia con carburador Dell- orto y es precisamente la que no localizo. Las de Aliexpress...

Exactamente. Se ha dicho mil veces que el problema no es la bateria sino de factores paranormales que afectan a esta moto. En cualquier otra una bateria dura 4-5 años sin problemas

Estoy restaurando una Honda XL 200 y tiene la tobera de admision de goma totalmemte partida. He buscado por todas partes una nueva pero no encuentro nada. Algun apaño para unir las dos partes del tubo con la resistencia y fiabilidad suficiente para que aguante sin romperse? Saludos

Pues no se yo en un circuito cerrado por donde se van a salir las burbujas

Pero en serio que este scuter lleva el anclaje del caballete en el carter? me parece increible que no vaya anclado en el chasis como es normal Entonces se habra salido el aceite del motor

Hablando de motos feas, aqui tenemos lo mas parecido a este prehistorico animal HH

+1

Parece como si se le hubiera caido el chasis y los cilindros. Rara...rara...rarisima

la penultima se lleva todos los premios al bodrio del año. Es sencillamente espantosa

Se venden una barbaridad porque no hay otra alternativa. O compras un bodrio con un buen motor o si quieres una neoclasica tendras que conformarte con un motor de menos prestaciones salvo raras excepciones

Otro motivo que odio de las motos modernas es la supresion de guardabarros sustituidos por el horroroso palo. En cuanto pillas agua o barrillo toda la trasera, piloto y copiloto quedan salpicados y en cuanto al guardabarros delantero, mas de lo mismo. Motor y radiador salpicado o incluso este...

Feas es poco, feisimas y cada vez mas. Estas formas de alien y tubos a la vista son insufribles. Ya no digamos los faros. Y que vivan las clasicas

Pues para añadir mas misterio al asunto hay que recordar que algunas XR y S adolecen del mismo problema y a fecha de hoy que yo sepa todavia no ha sido solucionado. Asi que el problema no es exclusivo del motor boxer https://www.bmwmotos.com/foro/threads/xr-me-dejo-tirado-no-arranca.505027/page-22