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A mi que me expliquen como si fuera un niño de 4 años, como es posible que le metan este "peazo" radar delantero con lo pequeño y bien integrado que queda en la 1250RT.

Para navegar con ruta GPX, a mi me funciona muy bien el kurviger.

Debe ser a raiz de la última actualizacion de la app, ya que a mi también se me corta la grabación de las rutas y antes no me pasaba.

Pues con 5.200 Km ya tengo la rueda delantera en los avisadores y la trasera que quizas tiraría 500 km mas. (R1300GS) Normalmente los cambio con entre 7.500/8.000 Km. Me han gustado mucho como van, pero joder.....5000 Km....... Vuelvo a mis queridisimos ContiRoad 4

En auto, para que vaya "casi" bien hay que enroscar un poco el gas. Llevandola a punta de gas es cuando el cambio es más torpe. Pero circulando con alegría, no va mal.

Caballete central siempre, suelo plano (sin gran inclinación) y con la moto ligeramente en temperatura. Esperar 5 minutos (motor parado) y comprobar el nivel. Así te marcará el nivel correcto.

Yo compre el verano pasado las Alpinestars y si tuviera que volverlas a comprar, me inclinaria por las TCX AirTech. Las TCX AirTech las tuve anteriormente y ventilaban mucho mas que las Alpinestars.

Para los comandos de voz (OK Google), yo pulso la ruleta 2 o 3 segundos hacia el interior. Entonces escucho un pitido y se activa.

Yo si he de estar parado mas de 5 o 10 segundos, siempre pongo el punto muerto.

Yo lo tengo desde hace una semana y también me sale el recorrido del puño de gas en el lugar que tendría que ir el indicador de combustible. Cosa que me es totalmente indiferente, ya que solo me interesa el Android Auto. Para detalles de la moto, ya tengo el TFT.

Yo montaria los Continental Road 4. Monté 3 o 4 juegos en mi anterior Adventure y encantadisimo. Ahora en la R1300GS en cuanto me pula los Tourance que venian de fabrica, volveré al Conti Road 4. Ojo! Que los Tourance me estan gustando mucho. Mucho agarre y de momento ningun aviso de deslizamientos.

Por 100 Euros yo lo cambiaria. Y como dice Urmella, es facil cambiarlo.

Muchas gracias, me quedo mas tranquilo.

Yo solo puedo decirte que las Alpinestars Air Plus V2 GoreTex XCR que compré para epoca calurosa, no son todo lo ventiladas que necesitaría.

"los que vienen con la moto, nunca son como los que compras despues ... para bien y para mal." Eing???? Como es esto???

Respecto a los Tourance Next II, no creo que lleguen a los 10.000 Km ni de coña. Yo los llevo en la R1300GS y con 4.000 Km estan mas allá de la mitad de vida. Siempre rodando solo y sin maletas. Pero también es cierto que nunca los habia probado y me estan gustando mucho mucho.

Muy buenas: Una duda.......si tengo el cargador/mantenedor enchufado a la toma de mechero de la moto, puedo tener la moto con el contacto encendido para poder trastear por los menus y/o el Carpuride?

Y alguna aplicación que pueda leer y seguir rutas en formato GPX?

Muchas gracias Joram

Buenas: Ayer recibí el Carpurider 702BS y tengo una duda (seguro que cuando lo instale tendré mas)............ Tarjeta micro SD........para que la utiliza el aparato? De cuantos Gb es necesaria? Formatear a Fat32 u otro formato? He buscado esta info tanto en el foro como en San Google, pero no...