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a mi me encantaría cambiar el diseño, porque no puede ser mas soso, y con el cacho de pantalla que tiene esta muy mal aprovechada en cuanto a información que aporta. Por ejemplo porque si quiero ver los km que llevo, no puedo ver también lo que me queda de deposito, si hay espacio para aburrir.

Lo del idioma es una castaña, además de poner una voz latina, es que tiene voz de pito/niña de 10 años y se escucha bajísimo. Luego lo que se ha comentado de los nombres de las calles traducidas al castellano, las calles se han de leer como están escritas en los rótulos/placas (lo del idioma del...

Ahora no tengo a mano las facturas pero he recuperado la info que publique en su día. La primera revisión de los 20K en concesionario oficial, me la hicieron en dos veces porque no tenían todas las piezas y el coste fue en total 538€ : - Cambios de aceite, filtros y cambio de aceite de horquilla...

Hola, yo he pasado dos veces la de los 20K (a los 20 y a los 40) y no me ha costado tanto como te han presupuestado. La primera a los 20K hace 2 años en concesionario oficial sobre los 580€, la segunda los 40K hace unos meses en concesionario No Oficial 530€, pero comprando casi todos los...

Yo pase de la 650GT a la 400GT y tras 40.000Km y 4 años estoy bastante contento, más manejable, muy cómoda también y con suficiente potencia para el recorrido que hago diariamente. El mantenimiento por contra también muy caro. La otra opción que te planteas la Forza 750 para mi es un muy buena...

Yo llevo puestos estos https://es.aliexpress.com/item/4001176797251.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.66.641a194dRngTVt&gatewayAdapt=glo2esp Has de tener en cuenta que la pieza que sujeta el cubremanos con el retrovisor se puede intercambiar de lado, si no se pone en el lado correcto...

yo le puse el Shad SH 39 con el cojínpara la espalda y estoy muy contento.

Para que bloquee ha de estar el manillar a tope girado, si te suenan dos chasquidos es que le falta un poco y no puede bloquearlo. Haz un poco de fuerza con la mano para que haga tope el manillar, a la vez que le das al boton de bloqueo.

Yo he tenido la 650GT y ahora la 400GT, la 650 es una maravilla por autopista, pero por ciudad y rondas es muy pesada y voluminosa, es uno de los factores por los que la cambie, ya que aunque hago autopista es difícil pasar de 130 por el trafico, con lo que la 400 va sobrada, luego en rondas y...

Lo que dices es correcto, pasado un minuto ya no se abre el tapón y tienes que volver a encender y apagar el contacto. No obstante a @montero 1959 segón lo que comenta creo que le falla algo

Te adjunto indicaciones del manual

Lo has de configurar en ajustes y entonces lo tendrás por defecto. Lo que cambias normalmente en la pantalla inicial es para ver diferentes cosas en marcha pero luego al volver a arrancar la moto vuelve a lo que esta configurado por defecto.

Yo tengo la C400GT con ya más de 33.000Km y hace un mes estuve probando la ADV 350 por si hacia el cambio. De la ADV me sorprendió que pese a tener menos caballos aceleraba muy bien y en cuanto a velocidad punta, también me dio la sensación que era como mínimo igual o al menos que llegaba más...

Yo a la mía se los cambie con 26.000, curiosamente a mi también me gasto más el delantero (tambien estaba a ras el avisador, en cambio el trasero no). Le puse un Metzeler Roadtec https://www.metzeler.com/es-es/productos/neumaticos/roadtec-scooter en cuanto a comportamiento para mi muy similares...

Queda unos milimetros más si no cambias los contrapesos, en los que compre yo venían unos contrapesos nuevos un poco más largos que los originales 1/1,5 cm (aproximadamente) más largo cada uno.

Yo llevo debajo del asiento un portatil de 14 pulgadas (Lenovo Yoga 33x23x1.5 cm), lo llevo en un maletín (38x28x4 cm) este...

¿Dónde lo has visto?

Muchas gracias Calatayud69, yo también estaba buscando taller porque ya se me ha acabado la garantía, además soy de Sabadell con lo cual perfecto.

Son videos de la pantalla de las c400?, lo digo porque el resto de BMW, por ejemplo la GS el diseño de la pantalla si que es diferente.

Para que funcione correctamente no deben estar conectados Teléfono y Auriculares, se han de conectar ambos a la moto (pero sin estar entre ellos conectados) ya que la música pasa del teléfono a la moto y de esta a los auriculares.