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Sí, pero mejor que le dé el aire. Debajo del asiento peor. Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Te dicen cómo conectar el regulador de la f800 que sólo tiene los dos cables. No estaría de más que compruebes los 3 amarillos. Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Los cables que vienen del alternador son 3 amarillos y es la entrada de corriente alterna. El regulador tiene que pasarla a continua, y estabilizar para cargar la batería. No está haciendo nada. Revisa las conexiones de los cables amarillos, van a un conector y es muy probable que esté medio...

Yo creo que iría sobrado. Me suena que no sean más de 350w, o menos. 50a a 12v son 600w Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Ahí sí llegaron. Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Como te dicen. Y si buscas regulador en el post te saldrán un montón de cosas. Y fotos. Yo lo puse al lado de la cerradura del asiento, con un tornillo y tuerca autoblocante para que no se caiga, además una brida de seguridad. No hay que mover cables, sólo asegurar que llega una masa. Respecto...

Pues a disfrutar..[emoji2509] Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Pues sí. Para mí los únicos que funcionan bien. La Pegaso no se que tiene, pero ya te digo que me pasa algo parecido pero con meses parada. Mañana la saco un rato. Edito: Ése Kit se lo puse a la F650 y arrancó con un ronroneo perfecto. Como puse en algún que otro post sobre carburadores...

Pues tiene pinta de que la aguja de cono de goma que cierra el orificio de entrada no es muy buena y se queda enganchada. Eso pasa en los kits malos. A mí me pasa en la Pegaso, si lleva mucho tiempo parada (meses) los carburadores se secan y no le entra gasolina. Lo puedes ver si abres el...

Pues no tengo ni idea. Yo solo tengo los soportes y me imagino que eran los originales. Para apoyar unas alforjas con velcro me imagino que valen. Yo los desmonté por comodidad de quitar los plásticos. Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

No sé si estás muy lejos de Guadalajara. Yo tengo unas quitadas. Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

En realoem puedes encontrar el número de pieza y las medidas. Por ejemplo: https://www.realoem.com/bmw/es/partgrp?id=0450-EUR-03-2010-K25-BMW-R_1200_GS_10_0450,0460_&mg=11 Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Otra posibilidad, si la has tensado tú, es que no esté centrada. Revisa primero. Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Si están gripados algunos eslabones hace eso, tiene zonas más tensas que otras. Lo que parece más raro es que la corona no tenga los dientes afilados. Lo mejor es cambiar todo a la vez, pero si no conoces su historia, pues a adaptarse a la situación. Puedes mirar repuestos en territorio trail...

Qué bien vives [emoji106] Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

https://www.instagram.com/delrioborreguero?igsh=eGlwd2FyZTNmejZh Ésto es lo que hace mi mujer, como aficionada. Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Éste tipo de motos, ya con años y desgaste, son para mantener uno mismo. Requiere mimos. Siguen dando un servicio, pero una factura como ésa la comparas con el precio de la moto y te dan ganas de tirarla. Avísame que yo voy a recogerla... Yo me traje la Pegaso desde Alicante por 450 €, en carro...

Pues yo diría que sí es el carburador. Igual no te cierra la boya de la cuba. Yo los quitaría para revisar. Si la moto da chispa, con un pulverizador tipo limpia cristales, que puedes comprar un bote pequeño como para perfumes o rociador de pelo en un bazar, le pulverizas un par de veces en la...

Pienso que sí. La mierda siempre se queda por fuera y ves si está muy sucio. Las presiones depende de lo que hagas y sientas la moto en carretera. Para mí entre 2 y 2.2 está bien, pero ya no suelo pisar caminos, carretera mala y rota sí. Llegué a comprar un mini compresor, creo que Airman...

Eso sólo lo puedes comprobar montando el carburador retocado. Me refiero a ajustes de funcionamiento. Evidentemente por dimensiones son los mismos, pero hay difusores con más o menos agujeros, posiblemente ligeras variaciones de diámetro, etcétera. Por ahí se desplaza la aguja y las hay...