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Hola! Mi moto es una k100rs y también escucho un ruido a cascabel, pero no lo tenia identificado. Será el mismo que comentáis en el post? Gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muchas gracias por las respuestas! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas tardes! Me acaban de pedir por un casquillo 40€ en un concesionario bmw en valencia...hay otros por internet? Gracias de antemano Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola buenas. Las luces te hacen cosas raras? A mi me paso algo parecido y tras comprobar el relé de arranque, gracias a los kompañeros, descubrimos que era el clausor. Para conprobar debes puentearlo, y si arranca a la primera, ahi lo tienes Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas! Pese a no participar el foro últimamente no dejo de leeros. Tenéis referencias de mecánicos en Valencia que conozcan las k’s? Me gustaría tener algún contacto, que siempre viene bien. Gracias! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si, asi es Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Al final monte una 180/55/18 metzeler, la cual rozaba un poco. Pero un kompañero le ha montado la misma medida pero dunlop, y esa no toca. Saludos!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola Joséct, de donde eres?? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola! Alguna sabeis si para una k100rs los valores de las resistencias son los mismos? Gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Seguro que disfrutaste mucho el dia del museo, es un viaje pendiente[emoji4] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

En norauto mismo te pueden comprobar la bateria Un saludo! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Es lo que tiene el corrector esta...pero sí, no me vendría mal! ajajjaj

Batería comprobada en un mecánico, dice que esta perfecta: Tensión 13V y amperaje 400A, así que parece que le puedo dar el OK Ahora continuaré con el claustro, pero me toca dejarlo hasta el sábado...ni me acordaba que me voy de viaje! jajajaja

Como ya conté ayer, medi la tension de la bateria y estaba ok. Pero hoy al volver a comprobar los reles, he sacado la bateria y me he dado cuenta que estaba muy baja de liquido. Puedo que esa fuese la razon de todos esto?? Es posible que pese a dar tension correcta no de el amperaje suficiente...

Lo primero es darte y daros las gracias a todos. Te he escrito por privado. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Estoy leyendo mil posts...se me ha olvidado mencionar que el fusible 4 estaba fundido. Esto me ha venido a la mente cuando he leído un post sobre el claustro, me da que van a ir los tiros por ahí, por que en un rico comentan que al estar el claustro sucede lo de dar al botón de arranque y morir...

Buen, menudo dia...He dejado la moto cargando toda la noche anterior, al bajar por la mañana 13,1 V. Antes de intentar arrancarla, he revisado todos los revés, en principio parece que todos ok. Cuando tiro a arrancarla, hace exactamente lo mismo que ayer, parece que el motor de arranque...

Puede que sea una tonteria, pero puede que el sensor del ABS afecte al encendido?? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias por tu respuesta, me pongo manos a la obra. No se cambiar el titulo del post, pero he añadido una etiqueta