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He usado un vaso hexagonal normal sin problema, tal como sugería Joséct. La moto, efectivamente, está para el arrastre, y viéndola por fuera no lo hubiesesis dicho... Sorpresas que da la vida. Es una donante para un proyecto, y no es una caferacer o brat.

joder, te quieres creer que no lo he probado al ver la forma tan "lobulada", voy a ver pues... Gracias!!

Hola, estoy "limpiando la moto", quiero desmotar el tornillo que ya venia montado para poder acoplar defensas. Cómo lo desmontais (no tengo herramienta específica). Si no hay "truco", agradecería saber qué herramienta es...

dos preguntas: qué estriberas son esas? Puedes explicar qué proceso has usado para limpieza motor, caja cambios, monolever? Se ve todo impoluto...

una preparación con muy buena pinta, al estilo bsk. Explícanos esas estriberas, porfa...

Pues como muy bien explica TABAYU, esas son, de manera rápida pero muy eficiente, las explicaciones de los porqué de esos cambios. Recordemos que muchas de las cosas que se proponen, pueden no tener sentido en una moto de calle... Creo que queda un punto que TABAYU no a comentado, y es pq nos...

Motor: La receta para un motor de carreras K100 es "sencilla": - Refrescar el nikasilado (ligero lapeado si andamos bien de desgastes y medidas), si no és así, buscar un bloque en buen estado - Pistones de K75 (aumentamos 1 punto la compresión) - Masa reciprocante equilibrada dentro de 1gr de...

bueno, te ahorras cambiar rodamientos, retenes y comprobar juegos axiales de la caja, con lo bién que te lo hubieses pasado...

Con un uso de la moto en el que predominan los arranques cada pocos km, es relativamentge fácil que cuando la batería ya no es muy nueva (y una bateria con 2 años no lo es) casi no compenses la carga con la descarga, por lo que en un plazo relativamente corto de tiempo te encuentres sin bateria...

1- Gracias por la confirmación, eso mismo tenia entendido. 2- Mover el RP para que le dé el aire, ciertamente puede ayudar. 3- En principio se necesita la bomba mixta de la 1200 y el eje intermedio, obviamente todo debería salir de despeices (material usado pero en buen estado, de otra manera se...

En una moto de carreras (no de calle), eliminar el termostato no significa perder el control sobre la temperatura del motor. La refrigeración la debes diseñar y dimensionar para que puedas andar "all day long" a unos 80 grados, punto. Eliminar el termostato hará que la moto tarde unos minutos...

Refrigeración: En principio, si hay algo de subida de potencia, junto con el uso exigente en circuito, deberemos asegurarnos una buena refrigeración del motor. Aparantemente los radiadores orginales Behr de las primeras series tienen mejor capacidad de disipación del calor que los de las...

Que no tenias, o que no sabias que tenias...

ni verlo

Casi todo vale de la misma manera para la 16V...

Sistema eléctrico: Es increible la cantidad de cosas que no hacen falta (y que, por tanto, molestan) cuando se pasa una moto de calle a carreras. Si empezamos por el sistema eléctrico, yo voy a plantear un criterio maximalista: Eliminar todo lo que no se usa. Obviamente, podemos plantear esto...

Bueno, es un tema "medio" iniciado a raiz de unas consultas sobre cuerpos de inyección aqui: https://www.bmwmotos.com/foro/threads/cuerpos-inyeccion-mariposas.545623/ Como se iban apuntando nuevas ideas, he decidido crear este hilo con modificaciones básicas planteables en una K 100 2V para...

Tabayu, te agradezco mucho tus comentarios, y pese a que no me planteo el cambio de motor (por motivos diversos, pero cuando en breve cree el hilo de la construcción de la moto ya entraré en detalles), hay puntos muy interesantes en tu post, vayamos por partes: El motor será el K100 8V, viejo...

gracias por la info

bonito 2002