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De que año es?El de la 1100 es el mismo que la 850

Yo tengo el manual de reparaciones de la R1100-R850RT RS GS R. https://drive.google.com/file/d/111wItzGBS948_iHQXEMYuE01Fe7UkRBE/view?usp=sharing

Si quieres descartar los inyectores yo tengo dos de la 1100,creo que por lo menos para probar te valdrian

Yo comprobaria antes de nada tema electrico,en estas motos el cableado es de pesima calidad,los cables tienden a endurecerse con el tiempo,al desmontar la mia me he encontrado algunos que por tiempo o por el calor que reciben se endurecen y se quiebran haciendo contactos que podrian causar mal...

Revisa el escape,anclajes y demas

A mi me falló el sensor de hall,la moto iba mal en baja,se paraba y daba tirones al acelerar pero sí arrancababa,de hecho empezó a fallar en un viaje.No hace falta comprar un sensor nuevo,prueba a cambiar los cables,pon unos con funda de silicona(son mas resistentes al calor)y despues los...

Mira en esta página https://www.bmwbayer.de/de/metall-abzieher-zuendkerzenstecker-bmw-r4v-einfachzuendung

Yo los compré en Tills en color rojo aprovechando la actualizacion a los inyectores nuevos. https://www.tills.de/2-pcs-ingnition-wires-for-bmw-4v-made-by-tills-de-black-1024-1025-1026.html

En RK Motonet viene en el despiece de esa moto,será compatible,de todas formas revisa si tu moto tiene los anclajes en el chasis.

En Talavera también hay un desguace que tiene algunas,creo que si las tienen montadas,lo que ocurre es que tienen el agujero hecho para la defensa de las maletas laterales,si no te importa eso adelante,seguro que algo mas economico te sale el repuesto,ademas,si te dejan enredar un poco con ellas...

Me he equivocado, al final lo pillé en Amazon por que tardaba menos en llegar,pero también le había visto en Ali En lo que me fije para que pudiera servir es en que la pata que tenemos nosotros tiene muy poca superficie así que tenia que entrar todo lo que pudiera para que ajustara mejor...

Yo he montado uno de Honda NC750X,lo compré en Ali,como es algo mas grande lo corté y pinté y ale,ya se queda con mas base de apoyo además de algo menos inclinada.

Hola,van a presión,la goma que hace de junta e impide que entre humedad lleva un reborde,tira y sale con facilidad,asegúrate al montar que ajuste todo y ya está ?

La rejilla metalica la he visto en Leroy Merlin,las hay de acero y aluminio y de distintas forma,las puedes cortar tu a la medida y hacerlo por pocos eurillos .

Yo lo hice en la RT,lleva los colectores detras de la rueda y se ensucian bastante,con el taladro y un cepillo de puas blandas le quité toda la costra que tenia,luego otro cepillo mas blando para pulirlo,de esto hace casi dos años y sigue limpio.

A mi me fallaba y resulta que eran los cables,le desmonté y los puse nuevos con funda de silicona,los de origen son penosos,en frio funcionaba bien pero al calentar daba tirones,ahora va perfecta,eso si,eso del cuentarevoluciones a mi no me fallaba.

Como dirian por aqui,pa ti la perra gorda.

Buenas tardes,te comento que si no te respondí es por que recibí dos mensajes privados haciendome ofertas por el twin,uno de ellos descartó la compra y pensé que eras tu,el otro llegamos a un acuerdo y ya está vendido,como comprenderas me da absolutamente igual a quien venderselo siempre que sea...

Hola,el twinmax acabo de venderlo,el gs sigue aún a la venta.

Lo dicho,por no usarlo vendo mi Twinmax y el GS911 de 3 pines,usados solo un par de veces,en sus cajas,80€ por cada cosa,juntos 150€,a ver si alguno tiene ganas de enredar con la moto.