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A todo esto, digo llevaba por que la vendí y ya no la tengo. Y se la llevo un tío que estoy seguro que no la está sabiendo disfrutar para nada. No sabía ni lo que era un colector, un variador….. en fin 😅

Si, los llevaba con akra con d kilo era y más adelante cambié el escape por un Gpr y también lo llevaba con dbkiller. Sonido espectacular con ambos escapes. Realmente no hay mucha diferencia entre uno y el otro, quizá sí que me gustaba más como sonaba el Gpr quizá por tener este la salida del...

El usuario jacomodus paso ITV en su c600sport con escape arrow de la c650 y colector arrow de c650, esta un poco más atrás en este mismo hilo. Y tengo algún conocido más que la ha pasado con colector malossi y serie en la zona de alicante

colector malossi con escape de serie

https://www.bmwmotos.com/foro/threads/tirones-al-arrancar.533890/unread lee este hilo y valora

Líjalo, hazle unos cortes transversales a las zapatas y cambia los muelles por los de dureza media malossi!!! Seguro que te quedan zapatas para muchos km.

La pasaría sin ninguna duda

Abre un hilo, seguro que alguien en el foro te puede ayudar con eso!! A mi me parece raro lo del silbido, con colectores malossi y escape de serie si que quizas en la c600 se escucha un chip chip chip a ralenti pero nunca acelerando. Pero si llevas colectores de serie y escape de serie no se me...

Puedes detallar un poco el tipo de silbido y de donde crees que viene? Aunque casi que eso da para crear un hilo aparte. ?

Referencia correcta para las versiones hasta 2015 (c600sport y c650gt): - 3215630B Referencia correcta para las versiones "a partir de 2015" restyling (c650sport y gt): - 3217286

Lo dije en este mensaje anterior, hay que estar atento a la referencia que se compra, segun el modelo.

Pues quiza hayas comprado un colector para la c600 que la salida es de 40mm y si tu scooter es la c650sport tu escape es de 50mm.(o al reves). Asi que tendras que cambiar el colector por el correcto para tu modelo.

recomiendo mecanico, es sencillo pero necesitas maña y bastante herramienta, alargadores de carraca para los tornillos de los colectores, la sonda cuesta un cohhon desmontarla etc... la cola de escape si se desmonta y se monta del tiron con dos tornillos

Crees erroneamente. El colector de casa tiene un diametro identico al del colector malossi ya sea en el modelo c600-c650gt (40mm) o en el c650sport (50mm), asi que cualquier escape les vale siempre y cuando sean especificos del año-version correcto.

Hay dos referencias, 1-c600sport y c650gt 2-c650sport

C600

Ponla mas barata y te llegaran ofertas, acabo de vender la mia y ha sido bajar el precio y no han cesado las ofertas durante dos o tres dias y vendida. Muchas veces pedimos demasiado dinero habiendo miles de scooters y motos en el mercado, si quieres ofertas baja precio.

Necesitas el soporte del escape de la c600 y modificar el semicolector del escape para que encaje en el colector de la c650 ya que este es de mas diametro, y tambien habria que modificar la posicion del semicolector un pelin. Eso te lo hace una taller de escapes en un plisplas

Tienes que comprar las guias pulley. Hay dos versiones de guias, unas para original y otras para el variador pulley, creo recordar. Tendras que investigar un poco cuales son las del original, yo es que ya no recuerdo. Aunque creo que habia algo escrito en el foro sobre ese tema