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Yo te recomendaría Moto2, pero si quieres uno no oficial no conozco ninguno, un saludo

Muy poca diferencia entre la 750,850,1200,1250, na y menos....

Viendo videos de cambio de ruedas, la inversión en herramientas es mínimo y le sacas provecho, hay roturas de retenes por mal cambio de ruedas, al menos en la GS

La rueda trasera queda en el aire sola, y la delantera, le pones un peso, una garrafa de 5 l de agua vale en el asiento del pasajero o en el baúl y un gato o algo debajo del motor y sin problemas

Es muy sencillo, te lo digo por eso, mira tutoriales, y por sacar y montar el neumático te cobran 15-20 e, revísalo y verás, ánimo

Por qué no sacas la rueda, te la llevas al taller, te desmontan el neumático, vas a casa, lo realizas y luego lo llevas a montar. Yo lo hice así cuando llevé a radiar las llantas y sin problemas en el taller

El tiempo perdido no es culpa tuya y te lo han aplicado, ¿eso cuánto tiempo es, o encaja o no encaja? no se, a veces los no oficiales salen más caros que los oficiales. Y el desmontaje para el acceso a bujías es lógico, igual no lo tienen por la mano y también aumenta el tiempo.

¿Solo revisión y cambio de kit o te han cambiado pastillas de freno también? si no te han cambiado pastillas parece un poco excesivo, creo yo, y más siendo no oficial que mano de obra/hora es más asequible

Antes de montarlos coge una cuerda y lo mueves en circulo, como los jinetes al coger una vaca, hasta que se activen y podrás ver si es el delantero o trasero, algún compañero le resultó efectivo este metodo

No hace falta cambiar las juntas al realizar el reglaje de válvulas, pero creo que la mayoría de veces las comprueban de oido...., respecto al freno trasero, la mía 68 mil kms, va para 6 años y me lo han tenido que purgar 12 veces en este tiempo, calcula 2 veces al año.... ✌️

Si, pero tuve que tunearlo, quitar las pestañas que llevaba y ponerle unos pequeños ángulos pegados

Yo por ejemplo tengo el Blackview BV7100 y la batería es de 10 o 12 mil, dura muchísimo

Acabo de enviar un email a BMW ibérica comentando el problema y las veces que he tenido que ir al conce a solucionar el problema del freno trasero, no creo que me resuelvan ninguna duda pero ahí quedará registrado por si se hace alguna cosa a posteriori. Adv del 2018, 68.000 kms, me han...

Pregunta en otro conce, igual tienes una respuesta diferente. Un saludo

La mia 1200 GSA del 2018 estoy llevándola una vez al año, a veces dos por el problema del freno trasero que se hunde mucho el pedal, lo purgan , le ponen peso, le han hecho la campaña "puma" y sigue igual, mejora, pero con el tiempo se vuelve a bajar, a la pregunta si hay solución, su respuesta...

Es para que la adaptes a tu llave con las plaquitas correspondientes

En hospitalet, si no me equivoco, esta TNT suspensiones, igual ellos te lo pueden mirar. Un saludo V´s ssssss

Llevo los dos, cuando utilizo uno el otro va guardado en el baúl. El soporte óptimo es el checo, pero se me va de presupuesto para la utilización que le doy. ✌️

Si es de ancho como el 7100 no te cabrá

Siempre puedes poner un adaptador acodado cada vez que mires presiones