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Una pregunta: si pongo un sensor de Aliexpress, ¿hace falta digamos registrarlo en la moto o funcionaría simplemente instalándolo en la rueda?

¿Las ha pagado ya o hablas de presupuesto? ¿Puedes comentar el importe? Si es taller oficial o no... Es un tema muy comentado en el foro, hay un hilo de revisiones.

Por supuesto, son muchos más kilos y volumen respecto a la 400. Me refiero a que para el peso y dimensiones que tiene se mueve mucho mejor de lo que pensaba antes de tenerla. Vengo de una 300 y al final me meto más o menos igual entre los coches, atascos... casi no noto diferencia con lo que...

Te sorprendería lo ágil que es la C650 en el tráfico urbano, no parece una moto de 260kg, y te lo digo yo que soy más bien tirando a chiquitillo...

¿Imagino que ese presupuesto no es de taller oficial, no?

A mí me ayuda bastante meter invertida la pistola de la manguera, no se si me explico, en vez de hacerlo con el gatillo mirando para abajo, la meto con el gatillo mirando hacia arriba, al revés de lo normal, y así entra perfecta hasta el fondo...

Yo también tengo los Brig. SC2 desde hace unos 8.000kms y contentísimo con ellos. Dan mucha seguridad, no he tenido sustos con ellos y la moto tumba sola. Los recomiendo. Cuando toque cambiar neumáticos, los volveré a poner, prefiero lo bueno conocido.

Sin ánimo de polemizar... el uso de estas bombillas se está generalizando más de lo deseable... Efectivamente, algunas proporcionan un chorro de luz considerable, pero como han dicho en este hilo, sin control alguno... En el atasco hacia el trabajo sufro deslumbramientos diarios de gente que...

Muy buenas! Qué poco han usado esa moto... Te escribo algo, que veo que nadie se anima. Yo he podido disfrutar de las dos variantes, modelo anterior (2013) y posterior a 2016 (el que tengo ahora), y me quedo con el moderno, aunque la 1ª generación está muy bien. Los defectos de las motos...

Pues aquí pongo la factura de marras de los 20.000km, un pico, 918 eurazos: Al final hizo falta ajustar la tensión de la cadena cambiando patín y lo que conlleva... Lo bueno que ya me hicieron dos campañas sin coste, la de los latiguillos y la del famoso tensor que esta moto no lo tenía. La...

Quizá al comprar y mantener la moto en el mismo sitio se tiren un poco más el rollo, como yo no cumplía esas condiciones, supongo que me aplicaron distinto rasero... ya me hubiera gustado poder optar, ni me lo habría pensado. Ojalá no me toque cambiar el patín como dices, esos 100 y pico los...

Mi GT es modelo actual, de febrero de 2016, tienes los pilotos traseros modernos. Lo del pack también lo pregunté en cuanto la compré, porque ya veía venir el tema de las revisiones y lo había leído aquí, pero el comercial que me respondió me indicó que sólo se podía hacer con motos nuevas. En...

Buenos días: Tengo mi C650GT en revisión de 20.000 en taller oficial de Madrid, esta tarde supongo que la recogeré, ayer me presupuestaron 900 euros, sólo de las operaciones básicas. Tiene pastillas de freno y neumáticos casi nuevos. Salvo sorpresas no necesitaría nada más. Lo único que puede...

Suscribo lo de los compañeros, no he sido capaz de ajustar bien esta manta. Antes tenía una puesta en una Kymco Superdink y no entraba nada de frío. Con esta lo doy por imposible, al menos protege de la lluvia...

A mí también me ha llegado.

Tuve una Kymco Superdink antes de la C650 que tenían la misma pieza, debe ser herencia del fabricante del motor. En los cambios de aceite te recomendaban sacarlo y limpiarlo, aunque en la práctica nunca se hizo, y no pasó nada...

Buenos días: A mí me ocurrió que la pantalla apenas subía, se movía solo una pequeña parte de su recorrido. La conectaron en el concesionario y resetearon los ajustes del motor, tal y como dices, y desde entonces se mueve correctamente. Me cobraron poco, 20-30 euros, no recuerdo. Un saludo.

Dejando a un lado la comparación con tu anterior moto, de lo que no puedo opinar, si tienes oportunidad y piensas hacerle kms, te recomiendo coger el plan de mantenimiento. Es un desembolso inicial considerable, pero compensa porque las revisiones en BMW de esta moto son carísimas y de esta...

Hola, compañero: Pónselo, no hay problema, yo lo llevo con una maleta SH48. Lo único que pasa es que este tipo de herraje no está pensado para resistir mucho peso, por lo que basta con que no cargues el baúl con muchos kgs, por si acaso. Saludos.

Pues en este caso al final BMW ha actuado como se espera de una marca premiun, saludos.