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Claro que hay algo porque tengo 2 amigos con la misma moto y el cambio va muy suave, y la mia con 15 dias es penosa

Pues nada, que me ha tocado la que va mal, he mandado un correo a atención al cliente BMW y me han contestado que la lleve al taller para abrir una incidencia

Muchisimo mas finas, menos ruido y ninguna rascada

Desde luego que las he conducido y porque me gustaron me decidí a comprar una

Probaré como dices, vengo de una F 750 GS también con cambio pro y esa moto no tenía ningún problema con el cambio aparte del clonck habitual, en esta 1250 es el cambio de primera a segunda y de segunda a tercera, el resto sin problemas, y es algo que afea la conducción de una moto que se va...

Si que iré, también he mandado un escrito a atención al cliente de BMW, y si, una moto de mas de 23000€ baul y maletas aparte, se espera algo más por ese precio

Es que no es para menos, estoy encantado con la moto, pero me desquicia el cambio, es desesperante

Pues precisamente el problema lo tengo yo con la 1250 nueva estrenada hace 9 dias y ya con 2.500 kms, y tengo un amigo con otra con 8 meses y 12.000 kms y nunca ha tenido ese problema

Vamos a ver, mi moto es nueva, 9 dias tiene, y 2500 kms, vengo de otra BMW también con cambio pro, pero el problema dw las rascadas se da en los cambios con embrague entrw primera, segunda y tercera, cambiando con el pro va bien

Eso espero, gracias

Muchas gracias, el mismo dia que la estrené se lo dije al comercial que me la vendió y al mecánico, me dijeron que ie era normal, a mi no me lo parece, en fin

Joder que si cabrea, cada vez que vas a cambiar esperas la rascada, el caso es que en una moto nueva como la mia con este precio cabrea más aún y se entiende menos

De perdon nada, una gran contribución al foro

Eso es, cambiando con decisión no se da ese problema, pero lo que me llama la atención es que cuarta, quinta y sexta entran con una suavidad pasmosa, el problema es la tercera, tanto al subir como al reducir

Cierto, yo el cambio pro prácticamente nunca lo utilizo para reducir, siempre para subir marchas y alto de vueltas, en caso contrario con embrague.

Muchas gracias, eso haré

El cambio pro exige buscar perfectamente el rango dw revoluciones, si lo haces bien no pega tirones, el problema a mi modo de ver son las rascadas cambiando con el embrague

Muchas gracias por tu aporte, lo que no entiendo es porque utilizando el cambio pro, sin embrague, no rascan las velocidades y en cambio si lo hacen cambiando con el embrague

Muchas gracias, iré haciendome al cambio

Si, ya tengo cita, cuando compré la moto, y me la dieron ayer, una condición insalvable era que me tenían que pasar la revisión en 4 o 5 días, en caso contrario la compraba en otro concesionario BMW en Guipúzcoa, y cuando salí con la moto salí también con la cita para la revisión. Muchas gracias