Resultados de búsqueda

100% de acuerdo con ésto.

Mi opinión sobre las nuevas F750/850GS, es que la calidad en detalles, deja que desear... para una moto que por precio y marca no debería escatimar en ellos (asumo que la diferencia la pagamos justamente por eso). Otras marcas como Honda y Yamaha tienen acabados similares o mejores en cuanto a...

La verdad es que metiendo la KTM 790 S ó R en la ecuación... y cerramos los ojos a la marca... yyyyyyy... más caballos, menos peso, significativamente más capacidad de tanque... KTM hizo una buena tarea con la 790...

De hecho Urbam, que suelo ver tanto a los no "patrocinados" como los que sí, señalado problemas con sus motos... la 850 por ejemplo... se comentaron problemas de pérdida de aceite de radiador (al parecer una piedrita), cabo de embrague... etc... de hecho que cambió de moto en pleno viaje...

J&B , algunas de las nuevas F750 y F850 tuvieron un recall, pero las partidas siguientes seguro que ya fueron corregidas.... Lo demás son opiniones... tan válidas unas como las otras... en youtube hay un tío "Soy Tribu" que está haciendo la vuelta al mundo con una F850 y hasta ahora no tuvo...

Entre un poco tarde al tema de motor "chino"... Tengo entendido que el motor de las F750/850 es diseño BMW, con características de fabricación también establecidas por BMW (límites de holguras, calidad el colado de materiales, pares de apriete etc.). Estas "fórmulas" son entregadas a Locin para...

El finde estaré trabajando en eso... seguro que mejora.

La moto tiene menos de 10.000 kms., y si bien mi experiencia esta lejos de la de un experto, creo que identificar la diferencia entre una suspensión que hace tope y una suspensión muy ajustada, lo hago. Partiendo de esa premisa, voy a realizar los ajustes mencionados para tratar de llegar a...

Joak, mi experiencia con la horquilla invertida de fábrica, que es regulable en rebote y precarga, es impecable... en lo personal creo que la diferencia con unas Ohlins se deben notar a niveles muy altos de exigencia a la moto o mucha experiencia/nivel del conductor... quizás me estoy perdiendo...

También estuve viendo la posibilidad de ponerle las tapas mecanizadas o de la Option 719... para lucirlas, no queda otra que decantarse por los protectores tipo esqueleto..., que a mi parecer le dan un toque todavía más heritage.

El diseño creo que está muy logrado... la cilindrada asumo que lo llevan hasta ese extremo más por estética que por rendimiento... quizás para crucerear con pocas rpm...

La horquilla delantera regulable original es marca Sachs, finalmente ubiqué una muy pequeña etiqueta en la parte interna del lado derecha... el conjunto de amortiguador trasero en cambio, no tiene marca visible, solo una etiqueta de advertencia por el tema de gas a presión... ...aunque asumo...

Tengo que admitir que hasta hoy, no me cupo hacer más de 350 kms. de seguido en la RnineT "normal"... pero ninguna de las veces que hice hasta ese límite de kilometraje, desperté al día siguiente con ganas de meterle otros 350 kms.... ...es lo que hay... Pero cada vez que me quiero plantear...

Buenas, Tengo la RnineT 2018, la que trae suspensiones regulables. Pues... lavando la moto, noto aceite en el borde izquierdo del amortiguador de dirección, que es del lado en que se recuesta la moto con la pata de cabra... 6.000 Kms., menos de 1 año de uso. En la concesionaria la única...

Leyendo opciones, Ohlins y Touratech... la Ohlins con reserva externa sin embargo no es compatible con las 2017 y posteriores por el canister filtro de vapores...

Hola a todos... Consulta... la suspensión delantera regulable que viene en las Nine T a partir del modelo 2017, sabrían de qué marca son...? La trasera también es regulable en ambas formas, pero tampoco están firmadas por su fabricante... Valdría la pena cambiar estas suspensiones por las...

Y... finalmente... cuál fue la decisión?... te hiciste de la Urban...? Tengo la NineT classic 2017, que ya trae suspensión regulable adelante y atrás... pero claramente no está orientada a llevar pasajero, más que en viajes cortos de ciudad... a mi parecer, pero como han dicho, uno se adapta a...

Tengo la NineT 2017 (ya la versión con suspensión regulable delante y atrás) Mi experiencia es similar a la posteada por PacoGS... pero lo que más me llamaba a la atención eran dos cosas: 1. El "clonk" al engranar cada cambio y 2. El embrague, que suelta muy alto. Con 1.800 kms. lo llevé a...

NineT 2017... saludos! JL desde Asunción...

Muchas gracias por la bienvenida!