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Katallan, la calidad con la que grabas, narras y editas está muy pero que muy bién. Plenamente conciente de lo difícil que es y las horas que requiere. (y)

Esta foto la realizé en Vietnam. Los patos están vivos....

He estado varias veces en Jakarta y Yogyakarta. Se de que hablas. Lo mismo en Bangkok o peor aún en Ho Chi Minh city. Si has conducido una scooter ahí, habilidad para la moto tienes....(y)

No pasa nada. Ya todos somos mayores. Si fue un acto plenamente conciente, aquí ya cada uno asume sus responsabilides y las consecuencias de sus actos que no voy a ser yo quien lo judgue. Más bién era por si había sido un acto inconciente al parecer que eres nuevo en este mundillo.

Muy bueno el video (bién estructurado, grabado con calidad y muy bién editado). Me siento un poco indentificado contigo. Yo me pasaba 150 días al año viajando por todo el mundo por temas laborales. Pero aún siendo por temas laborables tenía mis sentimientos de libertat. Desde Marzo se acabaron...

En mi caso imprescindible pero porque en la plaza de parquing donde aparco tengo el coche también. Y con pata de cabra el espacio necesario para la moto se incrementa notablemente respecto a la utilización del caballete central. Fuera del parquing casi nunca uso el caballete central. Sólo como...

Mira este post.... Más que normal. https://www.bmwmotos.com/foro/threads/conti-trail-attack-3.531542/post-8741440

Alguien me puede decir si estas pastillas ya están para cambiar? Los ferodos no les quedará mucho más de 2mm pero no se muy bién hasta que punto apurarlos. Gracias. Trasera y delantera.

Utilizo los CTA3 en una GS1250. Inclino segun app BMW hasta los 51 grados. No un día de forma accidental, si no que en varias ocasiones. En los dos últimos juegos de neumáticos dejo el trasero marcado prácticamente hasta el borde, pero el delantero les queda como medio centímetro a cada lado por...

Mi bolsa no traía buff. Ni la de mi compañero tampoco. Lo único de Givi era una llavero engomado para la moto. Pero la mía es keyless. :p

Yo después después de completar la Rider1000 tengo mis conclusiones (ante todo entiendo quien nos la comparta): ¿Volverás a repetir? Pués hoy pienso que no. A partir de llegar a Basella (750Kms aprox) la única motivación era completar la Rider con todos los puntos master. Yo soy muy tozudo. Y...

Rider1000 terminada con todos los puntos master. 17h y 30min. Hemos llegado a las 00:10am de la noche al Congost de Manresa. El objetivo era terminar y a poder ser sufriendo lo menos posible. Para ello era importante llegar a Basella con luz de día. Y lo hemos conseguido. Llegamos a Basella a...

Naaa. Esta noche la lluvia lo limpia. :whistle:.

Cuando compré el casco me dieron los adhesivos reflectantes (es un shark.- marca francesa). Pero no se ni donde los tengo. He estado varias veces en Francia y nunca he tenido problemas con ello. Pero que no haya tenido problemas no significa que no pueda tenerlos en un futuro. Yo también fui...

Mi objetivo no es inclinar. Es pasármelo bién encima la moto. Lo de la inclinación es sólo una consecuencia.

Creo haber visto 54. Pero con suspensiones sport 2cm más altas. Y también rascando.

Primer dia en serio después de estrenar el segundo juego de CT3. Realizando dos tramos de la rider1000 de este sábado. Estos neumáticos dan mucha confianza. Quizás demasiada....?

Estaba aún muy sucio el trozo de Torà a Hostal Nou?

Si tienes Iphone puedes usar Scenic. Hace años que la utilizo y siempre dispone de todas las carreteras por donde hemos pasado en las riders. Por tanto no es sólo que te permitar navegar el track si no que funciona en todo momento en modo ruta (ves distáncia hasta el próximo cruce, rotonda, ...