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Ha quedado claro que la moto pelada y sin extras es 12 kgs más ligera que la 1250 pelada y sin extras, pero nos hacen investigar. Habrá que probarla [emoji48]

Los que marean son ellos Paco

Pues en la presentación ponen "UNLADEN WEIGHT" así escrito yo entiendo peso en vacío, y me generan confusión

Yo por vacío entiendo vacío, sin combustible. Ojalá sean 12kgs menos, pero tengo la impresión que con esto de los pesos son unos trileros. BMW y todas las marcas

Alguien me puede explicar lo de los 12kgs menos? A mi no me salen las cuentas. Si son 237kgs en vacío pesará hasta más que la 1250 [emoji85]

No me parece una chorrada. Hay botones que no vas tocando constantemente. Es un elemento de confort y seguridad. Prescindible como casi todo, pero es un plus

Mis dieses para Ancamo. Deberíamos pagarle las cervezas en cada bar que pise!

Según el libro de taller de BMW (es decir, según los ingenieros de Alemania) las juntas solo se cambian si están deterioradas. Por tanto si os dicen que las cambian sí o sí, cambiad de taller. Eso hice yo en la revisión de los 20.000kms, me dijeron que ellas las cambiaban y me fui a otro taller...

Fran, supongo que tienes el libro de taller. Si no te lo paso

Gracias como siempre!!!

Pues este domingo salí a hacer TRAIL (90kms carretera + 90kms caminos y pistas) con los CTA3 con presiones de compromiso (2.2 y 2.6) y la 1250GS fue de maravilla a ritmos divertidos en ambos terrenos. Si no hay barro ni grandes desniveles con piedra suelta basta y sobra con los Continental y...

A mi se me quedaba pillado y se reiniciaba cuando pulsaba el botón de los tres puntos "..." Esto me empezó a ocurrir hace un par de semanas que se actualizó él solo al entrar al garaje y supongo que coger cobertura de mi wifi. Acabo actualizarlo a las versiones más recientes pero seguía igual...

Es absurdo, pero es así

Y el Ministerio de Exteriores español dice lo mismo

Esa info de febrero yo diría que actualmente está desactualizada. En cualquier caso supongo que la PCR será la mejor opción para asegurarme la entrada

En mi caso solamente tengo una dosis administrada de Pfizer, pero he pasado el covid dos veces, la última vez en diciembre. Por tanto el certificado de vacunación lo tengo caducado, pero lo que sí tengo en vigor es el certificado de recuperación. De hecho leyendo el QR con un lector de...

Pues yo la vi en el salón de la moto de Madrid y me pareció una moto espectacular. Bonita (para gustos pues eso) y muy bien acabada… calidad. Pero…. no la he probado

Embajadores y patrocinados, prácticamente “socios” de BMW. Respecto a lo de “truñati” “multiestafa” y demás coñas, son eso, coñas. No los dejes de ver por eso. Como ellos siempre dicen es un programa de humor y debemos dejarnos la piel fina en el armario cuando nos sentemos a verlos.También...

Si algo ha caracterizado a Twin Trail es por criticar las motos sin filtro, si algo no les gusta lo dicen y si algo les llena te lo dejan claro, pero amigo…. ¿seguirán siendo así o ahora que les empiezan a invitar a la “fiesta” (presentación y prueba Multistrada V4 y presentación y prueba de...

Que está subidísima de precio estoy de acuerdo, pero decir que la CRF300 la supera en todo… Mira que le doy vueltas pero diría que es al revés. Nos guste o no ahora mismo la DRZ400 llena un hueco muy jugoso entre la CRF300 y la 690/701, y por eso se pagan cómo se pagan. Yo tengo una DRZ y no la...