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A mi me pasa lo mismo. Lo solucionaba con un spray limpiacontactos echándole a los conectores, funcionaba un tiempo y luego otra vez lo mismo. En mi caso creo que debe ser un put* contacto que no toca bien, y claro, basta que no toque un solo contacto y avería 7. Estoy buscando opciones...

Enhorabuena. Me alegro mucho del resultado del juicio y porque sé que otra K75S como la mía va a seguir circulando. Enviado desde mi Lenovo K33a42 mediante Tapatalk

Con la caja de cambios de una k75 solo podrás montar las estriberas de la K100RS de 16V. Me costó encontrarlas pero con tanto caferacer que hay por ahí al final las encontré baratas en Francia. Con la caja de cambios de una 16V puedes montar solo las estriberas de Ks de 16V. Hay varios modelos...

Hace tiempo que hice toda esa operación que pretendes, cualquier duda me puedes preguntar. En cuanto al desarrollo final de una k100 para la k75, no es muy adecuado, sobre todo si vas a llevar peso (2 personas, maletas). En una subida pronunciada te va a parecer que llevas una 300cc. Yo me...

Hola, el tema de los cardán lo estuve investigando hace ya algún tiempo. Mi motivo es que en mi K75S quería montar un paralever de una 1100 y quería saber la diferencia de relación que iba a obtener. Finalmente monté el de una R1150R que es el más parecido al original de K75S pero Paralever. En...

Yo monté los de Tills.de y se nota que la moto va más suave y adiós petardeos. Lo recomiendo totalmente. No tuve que hacer ningún ajuste, le metí el vacuometro y unas bujias transparentes para ver el color de la combustion y todo perfecto. Enviado desde mi Lenovo K33a42 mediante Tapatalk

No se si será la misma pata de cabra, pero suelen vender varios accesorios de este tipo en: https://www.hornig.es/BMW-K-1200-S/Aluminio-Acero-inoxidable/Side-stand-foot-enlargement-2.html También se pueden encontrar varias tiendas por Google. Saludos Enviado desde mi Lenovo K33a42 mediante...

Hace poco pregunté yo algo parecido. https://www.bmwmotos.com/foro/threads/diferencias-tija-k75-k100-8v-k100-16v.547349/&share_tid=547349&share_fid=40359&share_type=t&link_source=app Hay varias anchos de tijas y con distinta forma en función de donde se sitúa la llave de contacto. Para una...

Yo probaría lo que dice Joséct. Precisamente al usar el mismo eje para la bomba de agua y el aceite, la bomba de aceite está sobredimensionada para lo que necesita, así que raro será que le falte presión excepto que esté rota, claro. Enviado desde mi Lenovo K33a42 mediante Tapatalk

Mírate este post que hablaban de lo mismo. https://www.bmwmotos.com/foro/threads/luz-testigo-presion-aceite-en-k1100-lt.468930/ Enviado desde mi Lenovo K33a42 mediante Tapatalk

Gracias Pepe por la info. Me ha costado un rato averiguar dónde habla versiano de este tema entre los 1053 mensajes que hay, pero al final mi duda ha sido resuelta. Creo que esperaré a que algún cafetero venda todo el tren delantero completo con tijas incluidas a un precio razonable. Enviado...

Es cierto que hay bombas de aceite de 19 y 32 dientes, pero eso no tiene nada que ver con el orificio. Si perdía algo de aceite, se habrá mezclado con el polvo y de ahí el tapón que se forma. Esa cavidad debería estar seca y limpia. Por cierto, hace poco tuve que cambiar los retenes en la mía y...

A ese precio estaba claro que iba a volar rápido. Enhorabuena sidekarK100 Enviado desde mi Lenovo K33a42 mediante Tapatalk

Todas las Ks comparten el mismo eje para la bomba de aceite y de agua, entre ellas hay un espacio vacío de tal modo que si falla el retén del aceite o del agua, libera el líquido por ese agujero. Es un solución muy ingeniosa de saber si fallan los retenes. No se te ocurra tapar el agujero, si lo...

Hola a todos, Como dice el título, a parte de que ya he comprobado que las tijas de la horquilla delantera de nuestras Ks tienen distinta referencia, y que lo óptimo sería montar el conjunto completo, ¿Alguien sabe si son distintas en ancho o diámetro? ¿Podría montarse una horquilla de una...

La opción de cambiar todo el frontal sería la mejor, pero tengo una duda sobre el ABS que me retiene a tomar esa decisión. ¿El sensor del ABS delantero de la horquilla de K1100 funcionaría con el sistema ABS v1? Esta claro que la versión 1 y 2 del ABS son distintas pero no tengo claro si son...

Si no quieres cambiar la horquilla ni la llanta, deberás rebajar los soportes de las pinzas de 4 émbolos hasta que te coincida con el disco. Mejor con una máquina rectificadora. Otro tema es el ABS, que me fue un quebradero de cabeza y sería un poco largo de contar, pero básicamente hay que...

Aunque no se cale, yo me inclino a pensar lo mismo. Aparentemente los cilindros se podrían estar llenando de gasolina no quemada y luego es normal que cueste arrancar, en frío es beneficioso esta saturación de combustible, pero en caliente no. Enviado desde mi Lenovo K33a42 mediante Tapatalk

Tal como lo comentas suena a que el ajuste de la mezcla no está correcto. Cuando activamos el choque, generalmente lo que se hace es enriquecer de gasolina la mezcla para arrancar en frío, y cuando llega a la temperatura correcta no es necesario. Por lo que cuentas en frío no es necesario...

La referencia BMW es 61 31 1 459 008 La referencia BOSCH es 0 332 002 161 La refetencia ETE es V23232-A0001-X005 La BMW y la BOSCH son lo mismo, solo se diferencian en que las BMW lleva su logo. La ETE es un poco más barata. Enviado desde mi Lenovo K33a42 mediante Tapatalk