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La llave de plástico es ideal para esconderla en la moto por si se te pierde la otra y te quedas tirado (viejo truco de viajero).

A mi tampoco.

Hace algunos años hice un curso en el FK1 de Villaverde impartido por profesionales. Aprendes en una mañana lo que no aprendes con muchos kilómetros en moto. La mejor inversión que he hecho con la moto. Recomendable 100 %.

Yo tengo una f800st y debajo del asiento hay una pegatina con las presiones. Me imagino que la lleven todos los modelos.

A que después de leer los mensajes se te han quitado las ganas de hacer el gilipichi. Pues ala, a ser buenos y disfrutar la moto como hacemos los demás.

Yo tengo un primo en la CIA y me ha dicho que Trump ya está enterado de lo que habéis hecho. Os vais a cargar.

Hola, os aparecen todos los modelos? yo solo veo GS.

¿ Db killer al río? Lo tenías que haber reciclado, hombre.

Tengo una ST y los retrovisores tienen un pequeño juego de un centímetro aproximadamente. Es normal o es desgaste.

Que cosas más modernas. Yo en la Derbi Variant no tenía eso.

Hola Sr. Administrador. Me puedes cambiar mi nombre por "Ratón". Gracias.

Yo lo tuve en una moto y ni limpiadores ni aceites ni nada de eso que te vende Kn. Lo limpias con fairi, lo soplas para secarlo y zumbando. También te dijo que era una Harley y no pisaba pistas de tierra.

Yo también me apunto. Gracias.

A un amigo se le fundió la de la fazer y le aconsejó el mecánico ponerla nueva, una de segunda mano con la mano de obra se iba a ahorrar doscientos y pico euros y no sabes el estado de esa centralita. Has hecho bien en comprarla nueva.

Cuando pongáis un accesorio eléctrico, ya sea un conector o la luz del cenicero, ponerle un fusible propio en el cable positivo, cuesta pocos céntimos y te quitas de problemas.

El manual del usuario lo tengo en el móvil, es muy fácil encontrarlo en Internet. Lo difícil es el de taller.

Según el manual (lo acabo de mirar) 2,5 adelante y 2,8 detrás. Con acompañante o sin él o ella.

Yo estoy buscando el de la f800st por el foro e Internet y no hay manera.

Eso parece que con el calor no abre el relé de las luces. Yo desconozco el sistema eléctrico de esta moto, si se pueden cambiar los relés sin más o hay que operar. Pero a simple vista y desde mi cama, que estoy aquí tirado ahora, es un relé. Investiga por ahí.

Hola compañeros. Ya se que este tema esta ya muy quemado,pero lo he metido en el buscador y todos los enlaces que me salen no me deja abrirlos. Algún alma caritativa que me ayude a conseguirlo. Sobre todo la tabla de mantenimiento.