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Cuéntanos que tal ha ido!!!?

???????? Queremos una review como Dios manda ehh!! Jejeje ? ???

Si te preocupa, y quisieras bajar un poco las revoluciones, podrías probar a ponerle rodillos de 12gr en vez de los de 11gr que lleva el kit de variador de la C400. Seguramente bajarías unas 500rpm. Perderías algo de aceleración y ganarías algo más de velocidad punta, respecto a los que llevas...

Esto de las marcas de aceite es un mundo, y hay opiniones de todo tipo. Lo que no admite duda es lo siguiente: Recomendación manual BMW C400 API: Busca que la segunda letra (después de la S) sea la de mas atrás del abecedario. Ello supondrá que el aceite es tecnológicamente mas moderno...

Lo que dice la ficha técnica del motor es que da la potencia máxima a 7.500 rpm (el par máximo a 6.000 rpm). El régimen de giro máximo de un motor (zona roja de cualquier indicador) sea coche o moto, siempre estará por arriba de este valor. De hecho, este motor estira hasta unas 8.500 vueltas...

Que ganarías? Teóricamente, mejor aceleración, recuperaciones, velocidad punta, menos vibraciones y ruidos,...

Ya lo tenemos!!

El cargador BMW viene solo con unas pinzas para conectar a los bornes de la batería. Yo compré el adaptador CTEK (marca que fabrica el de BMW) de la foto por unos 14€ en Amazon. Puedes mirar también otros muchos accesorios válidos pra el cargador BMW en la web de Ctek. Este en cuestión es DIN...

Buenas! Os dejo unas fotos y la info del cargador Bmw funcionando en mi C400X

Básicamente, este sería el proceso: 1. Poner el contacto de la moto 2. Conectar el enchufe del cargador a la toma de la moto (este de abajo) 3. Enchufar el cargador a la corriente eléctrica 4. Apagar el contacto de la moto

Por lo que yo se, el CTEK MXS 5.0, NO tiene Can-Bus

Buenas, Esto ya se ha comentado en otro hilo del foro. Según la web de Bridgestone, no hay medidas disponibles de los SC2 para la C400. Para uso en mojado, yo consideraría los Metzeler Roadtec Scooter (sustitutos de los Feelfree)

Yo tengo el BMW (válido para coche y moto) y funciona por el mechero incluso con la moto apagada. Este tema ya lo comenté hace tiempo por aquí:

Me parece una buena idea!? Como aportación, comentar que el variador Malossi para la C400, según me contestaron desde atención al cliente, sale a final de año.

Buenas, Según la web de Bridgestone, no hay medidas disponibles de los SC2 para la C400. Para uso en mojado, yo consideraría los Metzeler Roadtec Scooter. A mi, los Michelín City Grip no me gustaron cuando los probé en otra moto (opinión personal...)

Vendo Schuberth C4 Pro Carbon Gold Talla 59 Edición Limitada Comprado hace 10 meses (todavía en garantía). Utilizado menos de 500km. Impecable! Estado 10/10 Vendo por 480€ (Precio nuevo 780€)

Tema interesantísimo! Según un amigo mecánico que ha probado mi moto (C400X), asegura convencido, que todos los defectos de los que hablamos por aquí (paradas, ruidos a medio régimen, vibraciones, etc) vienen del conjunto de esos dos elementos. En especial, el embrague es determinante. Que...