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Hola, tengo ya casi terminada mi K100 cafeteada, pero antes de homologar ,darla de alta y pasar la ITV, tendré que ponerle unas gomas en condiciones, pero ni idea, algo normal o tipo enduro tipo trail, pero ni idea de si existe algo homologado.

Continuamos terminando la K100, resulta que me deja siempre una mancha el el garaje, observándola por debajo veo esto........que puede ser, es complicada la solución? Muchas gracias

Aunque lo he reparado, tenía roto por dentro el enganche del polo positivo y los plásticos que lo aíslan, me preguntó si vale el de cualquier K o tiene que ser de una K100 y de mi año? Muchas gracias

Perdonar que haga un copia pega del link que he puesto en la sección de preparaciones....pero es que me tiene loco y no doy con la solución. Gracias a todos https://www.bmwmotos.com/foro/threads/k100-rs-cafe-no-me-arranca.569536/

Después de muchos meses de tenerla casi terminada, me he decidido a ponerle la batería, e ir viendo que los intermitentes , faros y demás estén ok, pero....no arranca la jodida, tiene montado un koso y un bip, al dar al contacto, se enciende el Koso y al dar al arranque funciona la bomba pero...

Con tanto desmontar la moto, tengo la duda de donde van conectados estos 2 cables.... Muchas gracias

Ya va quedando menos, aprovechando la pandemia me he puesto a montar el velocímetro Koso con conectándolo a un bip 3.0, la idea ya que veo los cables algo cortos es meterlo dentro del hueco del faro...o si no alargarlos y colocarlo debajo del depósito. La duda me surge que no sé muy bien cómo...

Este mes quiero acabar la modificación de mi k100, una de las cosas que quiero modificar pero conservar a la vez es el escape, es muy largo, he visto muchas con el modificado pero...no sé por donde cortar y que hay que hacerle interiormente, ¿sabéis de algún vídeo o Post por ahí?....muchas gracias

Para ir avanzando con la burra y dado q la batería q tiene esta muerta, necesito una, he visto estas 2....aunque lo mismo recomendáis alguna...

Por lo visto parece que es posible.....si a alguno les pasa, para salir de un apuro https://www.k100-forum.com/t15301-how-to-ride-home-when-your-fuel-pump-fails

Quiero conservar el sistema de frenado que llevo, con el distribuidor a través de la columna de dirección, pero al cambiar el manillar, el latiguillo que llevaba la RS es muy corto....necesito uno de 20 cms...., ¿sabéis algún modelo que lo lleve más largo, tal vez la LT? Un saludo

Hola.....seguimos con el lío, ¿ alguien sabe a qué corresponde cada cable del conector del piloto trasero? Saludos

Necesito un faro homologado para una K100 que estoy transformando, ¿ recomendáis alguno?, he visto en AliExpress varios de 7” tipo led y de 90 w, pero no me aclaro y tengo miedo de comprar una full..... ¿ sabéis a qué corresponde cada cable del conector de luces trasero? Muchas gracias

Nunca en mi vida me había pasado algo así, la verdad, ya me hace hasta dudar, ¿ el filtro se aprieta en el sentido de las agujas del reloj.? He comprado la llave que me recomendó Josecete, encaja de PM, le damos girando hacia la izquierda y nada, volvemos y nada, así hasta que la llave empieza a...

Pues no encuentro la llave que compre para cambiar el filtro de aceite, y como no se puede salir, pues la quiero comprar por Amazon, me podéis confirmar que es de 76mm x 14 caras. Muchas gracias

Continuamos con la “cacharra”.......viendo que los neumaticos deben de tener más años que yo, los quiero cambiar, tiene montados 100/90v/18 delante y 140/80ZR/17 trasero....cual es la suya realmente, que me aconsejáis?. Como me ha podido traer por mensajero varias cosas, pues nos ponemos a...

Dado el tiempo libre que “desgraciadamente” tenemos todos, me he puesto con la k100, le he cambiado la bomba, el filtro, soporte y las tuberías interiores, lógicamente después de eliminar todo el chapapote, ponemos gasolina e....intentamos arrancarla ,......suena fuerte el motor de arranque...

Estoy cafeteando la k100 que he comprado hace un par de meses, pero necesito comprar un faro, intermitentes, y piloto traser, lo único que no quiero comprar algo que luego no pueda homologar....¿sabéis qué contraseña tienen que llevar?, lo mismo algun forero que ya ha pasado por esto, puede...

Después de limpiar y eliminar todo el “chapapote” posible con acetona, kh7 y la carcher, quiero quitarle unos cuantos bollos y prepararlo para pintar, pero al ser de aluminio, tentó dudas si se le puede echar masilla de carrocero o hay q usar otro producto o técnica. Saludos

La acabo de ver....y me ha parecido barata, lo mismo a alguno le viene bien http://p.wallapop.com/i/451978508?_pid=wi&_uid=227995389&_me=s_ios