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Limón al pulpo?, qué raros son los de Baltimore.

Engordastes? Debería regresar con un diccionario.

Motul 7100 10W40

Entonces... Perú y Argentina no son sudamerica? Yo es que soy mucho de Luis Enrique.

Yo sólo saludo a los que llevan jawa, y su filial, jawasaki.

Y cómo es eso del lolifás?, es que me interesa muchísimo el ciclismo.

Aceite y filtro original BMW. Que consuma es normal en este modelo. Respuesta del taller al que la llevo.

De todas formas lo que me tiene mosqueado no es que consuma aceite en 3.000 kms, que también, si no que después de apagar/encender desaparezca el aviso y además que el cuadro marque nivel máximo.

Buena pregunta, lo miraré. Gracias.

SI

Podría ser fallo de la bomba del aceite?

Cuando fui yo me pasaron 3 maxis a toda pastilla, más adelante se encontraron con gente caminando y no aminoraron mucho que digamos. La acabarán cerrando, que ya se viene hablando hace tiempo.

Por eso tiene una ktm, porque es muy buen mecánico. :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO:

Lo que me parece raro es que el cuadro de mandos no indique nivel bajo cuando vas a esa opción, sigue indicando el máximo, 3 puntitos.

No, coincidió con poco después de los dos últimos cambios de aceite, esta vez a los 3.000 kms. Y coincide también, que no sé si tiene que ver, con que los dos últimos cambios de aceite no fueron en concesionario oficial.

Pues bien no lo hago, no puedo subir la moto al caballete, y aunque la suba, la cala, al ser negra, no deja ver bien dónde está el aceite; así que lo miro en el cuadro de mandos, tres puntitos. Si fuera nivel de aceite bajo seguiría marcándolo después de apagar/encender. Supongo.

El mensaje sale en marcha. Si apago y enciendo se va pero puede volver, o no, al cabo de un rato

Hace un tiempo que, de vez en cuando, me aparece el mensaje "check oil". El aceite está bien de nivel y, si apago la moto, al encender ya no sale. Qué puede ser? K1600gtl del 2018 con 40 mil kms.

Mira también la 103

Monísima para ir a las regatas