Resultados de búsqueda

Estando ya regulado el aparcamiento en las aceras (3 metros, etc) es querer crear problemas y poner más inconvenientes. Así de claro. Ya faltan plazas especificas para motos, no digamos para coches. Una nueva medida para crear problemas.

Motos Raul Todomoto

Un amigo la lleva hace la tira de tiempo, cuando hacemos salidas off, y nunca la ha perdido

Y, sin haber probado ninguna, una supermotard puede que según la carretera, todavia mejor que una naked.

Facilidad o falsa facilidad, tal vez (y entre otras cosas) por la poca info que transmite el tren delantero. Al menos, es lo que yo noto cuando la cogo despues de unos dias de ir con otra.

Asi es. Comodidad para el pasajero, más bien escasa. Y, creo que tambien requieren más manos (al menos, yo que tengo GS, tengo esa sensación)

Sport-turismo, como tal, solo veo en este momento la Mandello, la RS, la 1600, la Ninja SX, la GT1000 de suzuki. Me parece que no hay mucho más en fabricacion. XR, Versys, Multi, etc son, a mi parecer, otra cosa. Tal vez los SUV como se ha comentado. He podido probar la Ninja y la GT....y van...

De momento, no lo he repuesto y uso el de mi mujer. Pero mirare eso que comentas. Gracias

Va a hacer un año que, estrené el mio. En mi caso, por asfalto y de uso único. Sin lesiones. No se si el resultado hubiese sido otro, de no llevarlo.

Tenía las sw motech. Hicieron, a la perfección, su trabajo en un golpe bastante fuerte. También ando mirando, pero creo que volveré a montar las sw motech.

No se como sera con las empresas de alquiler Canadienses. Pero, si ya tienes experiencia con los de Eaglerider puedes coger la moto en Seattle y de alli subirte. Esa zona de las Rocosas, Banff, Jasper.... es absolutamente espectacular. Vale la pena estar unos cuantos dias por alla e ir sin prisas.

Con el tema del peso....ya cuento. Y con mi 1.71cm tambien... He hecho varios viajes largos con Goldwing y, bueno, tiene su aquel manejar tanto peso en determinadas situaciones. Llevarla en ciudad, no me parece tan intimidante. Y, en curvas cerradas y demas, doy por hecho que no ire rascando...

Si, la sensacion de cambio tosco la tuve solo en las primeras 3 marchas. A partir de ahi, me parecio que funcionaba muy bien. Tambien era una unidad con pocos kms, asi que tal vez con el uso se atenue la brusquedad. Gracias

Lo del ruido al meter primera ya estoy habituado que tengo una gs y no me molesta. El otro ruido que comentas, entre 2000-3000 vueltas, si consigo probar una me fijare. Gracias

Muchas gracias! Entre que todos por aqui alabais el motor 1600 y sabiendo que el cambio pro es mejor...a ver si consigo probar una K.

Muy buenas A ver si me podeis resolver una duda los que teneis una K1600. Para no extenderme, ando planteandome una RT 1250 o una K1600. La RT ya la he probado. Me ha gustado, tal vez me esperaba mas motor (aqui entraria la K1600) pero, sobretodo el cambio Pro. Me ha parecido regular...

Prueba con “Eaglerider”

El Nido del Aguila…..no me importaria nada visitarlo. Tan solo decirte que (al menos) la primera y ultima etapa te pueden resultar especialmente largas y tediosas. Cuenta con que en Septiembre los dias ya no son tan largos y puede que te toquen varias horas de noche en la moto, si juntas que a...

Bienvenido! Me encanta ese 2CV/RT!!!

GS…..GS……GS….. Realmente, no necesitas una moto, te apetece…..como a muchos de nosotros. Dejate llevar…y compra la que realmente te guste. Aunque no sea la mas racional, la mas practica, no la vayas a usar en viajes transcontinentales…..