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😱 Bueno, ese coche sí que es muy culpable y… mucho culpable.

Sí hombre, claro que se te ha entendido. Yo tampoco soy abogado ni tengo la más remota idea de cuestiones legales. Es sólo que el término "culpa" me choca.

Sí, me imaginaba que iban por ahí los tiros, pero es que se me hace muy raro el término "culpable" para una máquina: un objeto no puede ser culpable, para eso hace falta una intención y/o responsabilidad ¿no? La moto es una máquina fabricada y mantenida por personas, luego cualquier fallo...

¿Cómo puede ser culpable una moto? :unsure:

Ya se ha dicho: porque en España se respeta poco o nada a los demás, en todos los ámbitos de la vida. No sólo en España, obviamente, pero como vivimos aquí lo vemos muy claramente.

Joe, yo cuando tenía puños calefactables por debajo de 15-16º los llevaba siempre encendidos, así que no, mucho no aguanto.

Joe, la frase "like a human crayon" tiene tela, es lo más gráfico que se puede ser. Yo estoy cansado de intentar hacer entender esto a los colegas moteros que me vienen con una sudadera y similares. Es una batalla perdida. Esperemos que no tengan que comprobarlo en primera persona.

Os voy a decir una cosa: sé que es irracional, absurda y toda una lista de calificativos… pero, desde el mismo instante en que que he conocido su existencia en este mismo hilo, quiero una, no dejo de pensar en ella. La deseo con todas mis fuerzas 🤷‍♂️

Madre mía… Al final sí que se te han quedado cortos los 180 CV de la Ducati y has pensado que necesitas 200. Si ya te lo decía yo…

Mira, yo lo hice con una combinación de cinta de tela, malla trenzada y funda termorretráctil. Es bastante laborioso porque para hacerlo bien necesitas buen acceso a los cables, retirar toda la funda deteriorada, limpiar con alcohol o similar los cables (para quitar el adhesivo y mugre y que...

Ah, pues entonces sin problema, eso que te ahorras. A mí me recomendó Comandante colocar en una de las líneas, da igual cuál, los conectores invertidos respecto a la otra, para no poder conectarlas mal nunca. Hazlo, muy recomendable.

¿Tienes claro que has conectado correctamente las líneas de combustible? O sea, que la que va a la bomba y la que vuelve del regulador de presión no estén al revés. Cuando cambié los conectores por unos rápidos de Hornig los puse al revés y el ruido era exactamente así.

Totalmente de acuerdo.

¿180 CV? Hombre, para ir solo bien, pero para ir con pasajero y equipaje igual se te queda corta, no sé…

¡Qué locurón! La moto… no hace falta hablar más de ella, una pasada. Y el esquema de color ese, incluida la cúpula negra… buff, acabo de tener un pequeño orgasmo. Enhorabuena ¡Disfrútala como se merece!

Es un buen avance. En otros 40 años quizá respetemos las líneas continuas…

Sí, muy recomendable. Lo explico en este mensaje: Los compré en Tills. Se ve la web en el papel que aparece en la última foto del mensaje.

Vaya hilo más guapo, y menudas joyas que van saliendo. A mí hay demasiadas motos que me enloquecen, casi todas a decir verdad, así que no lo tengo clarísimo. Además, como llevo muy poco tiempo en dos ruedas y he tenido muy pocas pero deseado muchas, me quedan tantas experiencias por vivir…...

Joe… la verdad es que nunca me he preocupado por los gérmenes. Desde pequeño he estado tirado por el suelo, llegando a casa hasta arriba de mierda… y no suelo enfermar, ni tener intoxicaciones. No sé, una cosa es la limpieza, que la ropa, las manos, etc. estén limpias y no huelan mal. Lo de...

Bravo. Yo intento ver cualquier acción/maniobra/pifia que me pueda poner en peligro o simplemente contrariar como un "pedrusco": si me encontrase con un pedrusco enorme repentinamente me limitaría a esquivarlo y seguiría mi camino, sin picarme ni enfadarme con él, no me cagaría en sus muertos y...