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No...al arrancar se encabrita como siempre....jiijii.

Para calle prefiero electrónicas sin duda. La precarga de la horquilla delantera y el amortiguador se podrá ajustar manualmente tanto en la normal como en la electrónica, pues la electronica solo actúa sobre los hidráulicos. Independientemente de la variante que elijas te vendrán las dos con un...

Los S21 te van a durar 1000-1500 kms menos como minimo que unos contiroad, ya que los S21 son sport y los conti touring-sport. Si la duración de los Contiroad te parece corta...olvídate de llevar un neumático Sport de ninguna marca. Por precio en sport... Mitas Sport force no tiene rival calidad...

S21, S22 y Mitas Sport son más que suficientes para conducción dinámica alegre o deportiva, no turística, y son apuesta segura. Ninguno te defraudará en seco, tan solo has de saber que con clima húmedo y frío no puedes hacer con ellos lo que en seco y te pueden dar más sustos que un turístico...

Coincido contigo

Correcto, de Abril 2022. 6 meses tenía la moto.

Exacto....incluso diría consume cerca de 1/2 litro menos. He llegado a hacer varias veces 350 kms viajando a duo con maletas a velocidades legales ,con medias cercanas a 5,5. Es la diferencia de tener el mapping estándar que llevan todas las motos de fábrica a uno hecho específico para tu motor.

Sí...moto totalmente de serie. Pero el mapeado está hecho en Valencia por VSmotorsport

Si esto se consigue con todo de serie....no quiero imaginarme con linea completa y filtro..

Remolona y limitada? Las limitaciones de potencia de esta moto las marcan el piloto, los neumaticos y la electrónica. El piloto ha de saber llevar una moto en su par máximo....el neumático ha de ser capaz de transmitir la potencia al asfalto....y la electrónica está ahí para evitar que por la...

El no poder llevar top case o maletas rígidas ....siempre que viajas y montas solo sin paquete, no es tanto problema....pero cuando uno tiene parienta y le gusta la moto...el top case es casi obligatorio y una capacidad de transporte extraordinaria tambien...jajajaja

Si quieres la moto para viajar y hacer muchos kms con ella, alforjas de 8 litros es lo que te ofrece BMW en la M1000XR como equipaje, ni maletas rigidas, ni top case. Ya puedes ir mirando en el mercado B si sacan algo. Saludos

Tranquilos ...dentro de un tiempo, sacaran la versión con maletas y baúl y a seguir vendiendolas como novedad de ese año....lo veo venir.

Pues confirmado....La M no puede llevar maletas laterales....solo unas alforjas de 8 kilos...jajajaa...y espera que acabo de leer que top case tampoco. Pues vaya mierda moto...para una moto que no puede llevar equipaje y solo vale para correr con una postura cómoda me cojo una Naked que sea...

187 euros el kit normal de calidad de siempre y 336 en HPE "M" sin mantenimiento los precios de Regina para la XR en esta página. https://www.deepmoto.es/top-motos/bmw-s-1000-xr-20-21-20-0-cv/ La diferencia....150 euros...aproximadamente el doble. La cadena M suelta en Motorraiz por 249 euros lo...

Yo creo que el compañero se refería a la versión color M de la S1000XR...y no a la M1000XR

A la versión M1000XR, no le veo sentido salvo que vayas a meterla en circuito o te guste tener siempre lo mas top sin que te importe el coste. Y ya os digo que la moto en circuito se defenderá bien, pero no tiene nada que hacer con una RR de segunda mano de 5000 euros medio preparada, como una...

No veo el hueco para colocar las maletas laterales...ni veo la opción de top case en el configurador Espero sea debido a que aún no está el modelo definitivo en el mercado, pues para mí perdería todo el sentido como moto sport touring...y no sabría ni dónde ubicarla.

El pico pato pintado destaca mucho

Ya las tenéis en el configurador de BMW .... 29000 la blanca "básica" y 35000 la negra con ruedas carbono ... Sin añadir garantías ni mantenimientos.... Las nuevas S1000 XR también aparecen...nuevos colores....5cv más y algún cambio estético ...La negra pasa a ser la básica sin llamarse triple...