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Pués dió usted en el clavo el problema venía de la caja de cambios, una arandela rota. Todos los rodamientos cambiados y el embrague se lo puse nuevo también. Después de éso la vendí pero éso es otra historia. Decir que me he quedado enamorado de las sensaciones en la conducción del motor...

Bolsa sobredeposito original de BMW. 95 euros envío aparte.

Buenas se vende asiento confort de conductor recién tapizado para BMW R1150RT. 195 euros sin portes.

Perfecto comandantebmw, muchísimas gracias por su aporte a éste novato de las teutonas. Tendré muy en cuenta que vaya siempre muy bien sincronizada entonces, es una tarea bastante sencilla de hacer. Le debo una cerveza fresquita 🍻🍻

Sí, el disco lo voy a cambiar ya, tiene 64000km y me da 5mm de grosor con lo que poca vida le queda ya. Pero el primario no lo veo yo tan mal, hablo desde mi absoluta ignorancia ehhh, no le veo los dientes afilados y si un pelín más delgado por dónde encaja con el disco de embrague pero no mucho...

Perfecto, muchas gracias comandantebmw .

Y la solución que es cambiar la varilla entera. Es complejo? Gracias de antemano por vuestra colaboración.

Lo siento no me deja mandar el vídeo supongo que será porque pesa mucho. Vamos me refiero a ésta varilla que por dentro del primario y que tiene mucha holgura.

Lo que si veo raro es la holgura de ésta varilla. Dejarse de cachondeo con el movimiento que éso lleva detrás muchos años de entrenamiento fuera de las motos...

Bueno pués ya por fin he llegado a la caja de cambios y el embrague. Lo he echo en mis ratos libres y con la ayuda de éste foro y los vídeos de youtube. Decir que mi noción de mecánica se basaba en cambiar fusibles y poco más. Bueno a lío, una vez abierta observo que no veo mal los dientes del...

Ahhh ok, muchísimas gracias comandantebmw y Asturiancetorix por aclararnos ésa duda.

Buenas, desmontando la moto he vista ésta conexión en la parte izquierda que no está conectada a nada. Sabe alguien para que conexión es? Gracias de antemano.

Yo llevo 1 mes con una del 2006 que me han dejado mientras arreglo mi RT. En el momento que la cogí me pareció una moto sin nada que me llamara la atención. Sin embargo mientras más la cojo, más me va llenando, llegando ya a pensar que es una opción casi perfecta para el uso que yo le doy...

Nada a mí la moto al menos de momento no me dá ningún problema con el cambio ni con nada, quizás le note un cabeceo demasiado acusado en los cilindros. Lo de cuándo se calienta no le puedo decir porque desde que escucho el ruido he andado lo mínimo con ella. La voy a coger y empezar a mirar...

Pués no debes de andar muy desencaminado porque ayer un familiar llevó mi moto a un mecánico ya retirado especializado en éstas motos para que le dijera que podía ser y éso fué precisamente lo que le dijo, que el problema estaba en la caja de cambios y abría que abrirlo para ver concretamente...

Mi teutona del 2001 y con 65000km. Disfrutando con ella de la conducción cómo no lo había echo con ninguna de momento.

He encontrado éste vídeo que es exactamente igual a cómo suena mi moto. Sigo sin meterle mano por motivos laborales, ya que estoy fuera de casa por éso no he podido comprobar lo que me habéis sugerido. Mando éste vídeo por si puede ser útil para seguirne ayudando. Gracias de antemano a todos.

Bueno el ruido ya lo traía antes de cambiar el tensor, venía de viaje y primero me empezó a sonar lo del tensor y ya casi llegando a casa también el dichoso ruido éste. Al cambiarle el tensor se le hizo el reglaje de válvulas pero no la sincro. Miraré lo de las fundas del acelerador y lo de ver...

Bueno hoy me ha comentado un amigo muy enfocado al motocros y su mecánica y nada a los boxers al escucharla que parece que los cilindros no van finos y que el cree que viene de ahí, que incluso embragando le sigue sonando a que no van bien los cilindros. Que mí oido sea pésimo es bastante...