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Curioso. No se me hubiese ocurrido. Gracias por la aportación

Sin ninguna duda. Dentro del garaje, sin cobertura, sólo dispones de la versión lite. En el momento que hay cobertura reconoce la versión que has contratado.

Sí, así lo haré. Gracias

Gracias a todos.

Sí, efectivamente el telelever se amarra al motor y la NineT va con horquilla convencional. No sé si BMW ha hecho dos bloques diferentes, esa es mi inquietud, al margen de otros detalles. Gracias por aportar

Hola compañeros. Tengo una Gs del 2011 ya con kilómetros. Me ha salido la posibilidad de montar la mecánica completa de una nineT. Supongo que servirán los anclajes de motor y cambio, que serán los mismos. Dudo con el basculante pues las Nine T admite una rueda muy ancha. No sé cuánto cambian...

Recuerda que no se puede soldar, entre otras cosas por qué al calentarse...se desoldará. La unión la tendrás que hacer con terminales de presión. Si no encuentras, puedes emplear la parte de unión de un terminal faston, por ejemplo, cortando y desechando la parte grande. Enviado desde mi...

Por la boca muere el pez" escribo y no me leo. Mal hecho. Antes tuve una Tiger 1200. Usaba el OBDlink pero NO usaba el Motoscan, hay otra aplicación, el TuneECU. Sirve para muchas marcas. Perdón por mi deficiente explicación anterior

Yo tuve en una moto anterior el GS 911 con cinco, creo recordar, licencias. Estaba muy bien. Cambié de moto y vendí el GS 911. Compré el OBd linck y descargué el Motoscan Ultimate. Estoy encantado con él. En otras motos, APRILIA, TRIUMPH entro a la cartografía de gestión de motor. En Bmw no...

Hoy he estado "dale que te pego" para buscar el porqué de una tobera se aspira más que la otra. ¿Una toma de aire? .... El caso es que me he fijado que uno de los tornillos de tope de mariposa se veía que alguien lo había tocado. El derecho va con un sello azul intacto. El izquierdo, sinenbargo...

Ya me imagino que lo tienes superado. No obstante, si tienes algún problema y te acercas a Donosti, lo arreglamos.

Gracias SaorenRT por tu respuesta: Como sabes hay dos motores paso a paso en las toberas de admisión. Con el Motoscan puedes ver cuando está activo y cuando no. también puedes ver en qué paso está de los 240 que tiene. Ves que más o menos están iguales y mantienen un ralentí a unas 1150rpm. Pero...

A ver si me explico bien: Sincronizo los motores. Me queda el ralentí estable, pero tirando más de un cilindro. Se ve claramente en el vacuómetro. Seguidamente regulo los tensores de los cables de acelerador. Queda mal el ralentí, y no sé cómo se uede variar. A alguno os ha pasado?

He visto varias entradas sobre este tema, pero no me han servido. Siento que alguna entrada se me haya pasado. Os cuento. Tengo una Gs del 2011. Muchos kilómetros y buen estado general. En ralentí se nota claramente que tira más un cilindro más que otro. Conecto el OBDll y con el Motoscan se...

Es tarde para responder,pero si le puede servir a alguien aquí va. Las Gs van con unos discos flotantes y con una mínima holgura hacen un ruido curioso si procedes como lo has hecho. Me repito: Subo la Gs al caballete. Cojo el manillar y aprieto la manera de freno. Balanceo la moto de atrás...

Es tarde para responder,pero si le puede servir a alguien aquí va. Las Gs van con unos discos flotantes y con una mínima holgura hacen un ruido curioso si procedes como lo has hecho. Me repito: Subo la Gs al caballete. Cojo el manillar y aprieto la manera de freno. Balanceo la moto de atrás...

Tienes que acceder, en mi caso con el motoescan y inhabilitarlo.

Si vienes por Donosti, te quito el aviso de neumáticos

Grcias Manolaniusko! Ya se ve que tu GT es más moderna. Llevas la ECU BMSKP. Lo que sale en la foto es la alarma, la mía también lo lleva, pero si quieres colocar el RDC tienes que desconectar la alarma y colocar la centralita, como dice Hondakiller Según nos muestras hay una alrma con...

Hola Manolaniusko. Tu Gt ¿de qué año es?. La mía es del 06 y había visto en otros sitios que o alarma o rdc. Quizá cuando cambiaron de ECU daban esa opción. Si pudieras, ya sé que es mucho pedir, quita los asientos y donde va el trasero va la alarma y/o la centralita rdc. ¿Podrías sacarle unas...