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mejor no digo que a mi me duró unos 8000 kms el metzeler k3 que traia mi moto de casa con 1 entrada a circuito!!.... conducción fina fina jajajajajajajaja

yo los he dejado dentro, aunque algun dia, le haré un coronazo y fuera... seria lo ideal

edal, yo notaba tambien algo así, y después de mirar y remirar, me abrieron el cambio y estaba como recien montado, y mi moto lleva 16000 kms de todo tipo... yo creo que ese golpe no le afecta para nada al cambio ;)

yo llevo una temporadita sin tocarla pero no x la lluvia, sino por falta de tiempo!! siempre tengo algo!! :( a ver si saco un rato un finde y puedo andar ya de una vez!!

Pienso seriamente en lo que dice el compañero, aparte que moverá los kilos mucho mejor que la 800, ya que en la 800 se nota y mucho, aparte que llegarás de cine al suelo (y la gs normal, sin ser adventure, todavía la encuentras sin problemas y es un motor para toda la vida...) peeeeeero, como...

alto grado de envidia inside jajajajajajajajajajaja a disfrutarla con salud!! eso tiene q ser la reostia!!

Jo-der!!

a ver, yo tengo una s1000rr y acabo de probar la f800gs, las diferencias que he visto, la s1000 puedes llevar cruceros de 180-200 km/h sin despeinarse, y la f800 a partir de 140 parece que va a reventar, se nota que el motor empieza a ir forzado, a nivel de frenada y suspensiones, pues la f800...

nosotros vamos a Valencia, asi que no podemos :( pero tengo pendiente un rule con ustedes eh!!!! (quien dice uno..... jajajajaja)

Buenas!! Pues por aquí no me había presentado! Como bien dicen, mas vale tarde que nunca!! ;) GS Rallye de semana santa, unos 9000 kms y ninguna reseña, salvo consumo de aceite de 200cc desde la primera revisión hasta ahora

mi consejo es que los pruebes, y quedes con el que mas comodo te siente, que no te moleste y que mejor veas, siempre teniendo en cuenta de pillarlo un punto prieto para que cuando ceda no te quede grande

Pues a mi ni me gusta ni me disgusta, prefiero verla (y a ser posible probarla) en directo para poder opinar, ya que por fotos no es lo mismo q cuando te das con ella de frente.... X cierto, lo que dice un compañero de los mandos retroiluminados, me parece una idea genial, los que tenemos...

y yo con una edicion especial de una clasica!!! (rallye) :applouse:

yo he leido x ahí GS con 450 mil

Significa que BMW, te ofrece una opción, que es que te hacen la moto mas bajita, con la pega que no puedes ponerle el ESA, creo que te hacen el chasis y suspensiones algo mas bajas, pero sinceramente, no me acuerdo en cuanta altura total se quedaba...

x cierto, en caso de pillarla, planteate la moto con reducción de altura de casa, que tambien ayuda....

yo esperaria a la HP..... va a salir con un precio de derribo

peor soy yo, que mido 1.68 y tengo el asiento normal!!!, lo de la caida supongo que habrá sido mas bien fruto de los nervios que otra cosa, porque por lo que dices, no te sentias seguro a baja velocidad, y la cabeza te jugaria una mala pasada... no te preocupes que estas cosas pasan.... ahora...

impresionante!!

Gracias por aportarnos tu sabiduria, ya que muchos pueden quitarse muchas dudas de 1 plumazo viendo tu post ;)