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Muchísimas gracias por los consejos. Al final todo era por el interruptor de la pata de cabra. Gracias Baldrick, pues nunca se me hubiese ocurrido mirar ahí. Un saludo Germán

Hola. Realmente en el enunciado del post debería poner que no llega corriente a la bomba de gasolina. Estoy limpiando y puliendo a fondo la moto, y para hacerlo más fácil he sacado el depósito de su sitio. De paso he cambiado una manguera de gasolina que estaba un poco vieja. Lo único que he...

Hasta ahora he funcionado como tu, con inventos caseros o con un simple gato de coche. Pero prefiero ir más a lo seguro y cómodo. Creo que 60 euros en un gato como el de Macro es una buena inversión. Muchas gracias. Germán

Hola. He utilizado el buscador y no encuentro nada sobre el tema. Lo que quiero es comprar un gato como el que utiliza Karlos en este brico: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1223298869/0 El azul con base cuadrada para apoyar sobre el motor. Si sabeis si todavía se puede...

Sois unos artistas!!! Seguramente será de eso, pues como dice Baldrick, al faltar el tornillo de la leva de embrague (que ya he comprado), el fuelle seguro que se ha rajado por algún sitio. Bueno, pues habrá que tirar de manual de reparación, y a agacharse tocan. Muchas gracias a los dos...

Añado otro dato. Realmente esto me pasó también la semana pasada. Arranqué la moto, después de un tiempo parada, y empezó a gotear. Tras dejar un charquito considerable la paré. La volví a arrancar una hora después y ya no goteaba nada. Pensé que habría sido aceite o valvulina sobrante y me...

Hola amigos. Salgo de una y entro en otra. Tengo la moto en el curro, y cuando la cosa está bajita aprovecho para ir cacharreando un poco. En agosto le cambié todos los líquidos. Los niveles son los correctos. Arranco la moto, y a los 5 minutos de ralentí empieza a gotear por la zona del...

Después de varios meses sin hacerle caso al embrague, y por pura casualidad, he descubierto que el fallo se debía a que el tornillo y la contratuerca de la palanca de desembrague se habían perdido. En este mismo post prometí que lo iba a revisar, pero ya ves... Qué burro soy!!!!!! Germán

A ni hace unos meses me pasó algo curioso. De repente, y sin haber notado nada extraño, me quedé sin embrague. Como ya comenté en otro post, regulé la maneta y volví a conseguir tensión de embrague. Al ver que todo iba bien pensé que sería algún tema de desgaste y dejé la moto tal cual...

Las gomas y el cilindro de la bomba aparentemente están bien. El problema que tengo con esta bomba es que cuando piso a fondo en vacío se queda atascada en el final de carrera. Probablemente de todo este problema no me hubiese enterado si cuando pisé el pedal para devolver las pastillas a su...

Al final el problema es que el pistón de la bomba de freno se queda atascado. He soltado, he limpiado y durante la purga se sigue atascando. Pero bueno, purgando con mucha delicadeza y sin apretar el pedal a fondo yo creo que ha quedado medianamente bien. Tendré que ir pensando en comprar una...

Buenos días, Parece ser que a las meigas últimamente les gusta mi moto. Ayer le cambié las dos cubiertas. Volví a poner todo en su sitio, pero cuando pisé el pedal de freno trasero vi que aquello no iba bien. Es como si no tuviese líquido y estuviese bombeando en vacío. Hoy me han recomendado...

Bien, todas las pruebas que comenta Baldrick habrá que hacerlas, con paciencia. El tapón y sus juntas casualmente ya lo había pedido a BMW. Y lo de probar con otro reloj tampoco es mala idea. Además, tenía ganas de pedirte, Karlos, que probases mi moto, para ver qué posibles fallos le...

Pues finalmente me he decidido por el método "sucio". He sacado el radiador y he comprobado que todo está en perfectas condiciones (manguitos, radiador, termostato y ventilador) La junta del termostato, aunque ha salido un pelín machacada no produce fugas. He medido con el polímetro...

Re: El Box de las K 1 / 100 16V / 1100 RS. 144! (I Aquí teneis otra más para la lista. Ubicación: Azkoitia (Guipuzcoa) K100 RS 16v ABS Matriculada en enero de 1993, pero metiendo el VIN en el ETK nos dice que es de junio de 1991 65.000 kms Color azul (como la de Karlos, pero sin faros...

Gracias a todos. Haber si tengo un rato y dejo los datos en el box, que por pereza no lo había hecho hasta ahora. Con respecto al tema de la temperatura, veo que la sonda de agua que va junto al radiador es la "culpable" de que salte el ventilador. Creo que la mejor solución va a...

Hola Karlos. Uff, ya veo que no se te escapa un detalle, :) Yo ya lo tenía casi olvidado, pues desde que se reguló el cable a través de la tuerca de la maneta el embrague no ha dado el más mínimo síntoma de fallo. Mientras continue así me parece que no lo voy a tocar. Si vuelve a aparecer...

Hola. Os cuento un pequeño problema que tuve ayer. Bueno en concreto es la segunda vez que me pasa. Para ir a casa de mis padres tengo que subir una cuesta de 700 metros, pero al ser de grava y estar muy rota, lo tengo que hacer en primera y muy despacito (no sin llevarme más de un susto). El...

Oido cocina!! Perfectamente explicado. Pensaba que tendría que fabricarme este comprobador-reseteador casero, pero resulta que había cometido un error de pardillo. Arrancaba la moto y pisaba la maneta y el pedal de freno, y al ver que las luces de ABS no se apagaban pensaba que tendría avería...

Al igual que lobosolitario, yo también tengo dudas en cuanto al esquema de montaje del comprobador. Karlos, podrías decirnos el orden de colocación del led y de la resistencia? O lo que es lo mismo, si la resistencia va situada entre la pinza de cocodrilo y el led, o entre el led y la punta que...