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No me deja editar. Tiene que ponerse las botas altas Dainese ya que de lo contrario se quema el tobillo derecho. Hay un problema muy serio en la estribera. A mí en el gemelo en esas circunstancias me da calor, mucho, pero se puede soportar.

Gs 2015. Da calor. Con maletas y tiradas por autovía con más de 30 grados, mi mujer tiene que ponerse las botas altas ya

Lo de todos los años...dentro de nada llega el fresco, y nos olvidamos del tema hasta el verano siguiente.

He mirado por curiosidad la fecha de fabricación de la mía, ya que se matriculó en abril de 2.015. Y veo con sorpresa que se fabricó en septiembre de 2.014...9 meses antes! No es demasiado? Qué modelo tengo entonces?

GS 2015 no adventure. Con más de 30º yo calor en el gemelo derecho,mi mujer hasta para ir a la playa a 30 kms tiene que ponerse las botas altas ya que con zapatillas se quema el tobillo derecho. Pero la jodi** moto va tan bien...

En mi caso es curioso, ya que en el primer par que le puse cero ruido, y en este segundo (ya para cambiar tras 15.000 kms) desde el primer día un ruido rayano en lo insoportable entre 80-110. Hasta fui al que me las instaló, que las volvió a poner. Nada,igual. Mira que van bien pero creo que...

También pasa de un día para otro. Solo unas horas, no.

Tratado aquí: https://www.bmwmotos.com/foro/threads/r1200gs-lc-fumata-negra.504707/#post-8004436 Soy yo mismo pero perdí la contraseña de la cuenta, jeje. Pues me temo que no son charlas de cuñado, según todos los mecánicos está dentro de tolerancias pero en algunos motores al apagar el motor...

Ya lo he dicho muchas veces: LC no adv de 2.015, mi mujer en un tramo de unos 30 kms con unos 32º aproximadamente se tiene que poner las botas, pues como vaya en zapatillas de deporte a la playa tiene que retirar la pierna de la estribera. Me dice que muchos más kms y tendría quemadura. La GS...

Hola, hay varios post abiertos sobre ésto, uno mío: https://www.bmwmotos.com/foro/threads/r1200gs-lc-fumata-negra.504707/#post-7795868 Según todos los mecánicos está dentro de tolerancia y pasa si dejas la moto en la pata lateral muchas horas. Un saludo

Pues a mí es instantáneo, tras repostar es meter la llave y sube el indicador.

Los modelos anteriores a LC tenían ese problema endémico, a mi R12R le pasó, y a la mayoría de las R de mi grupo (pese a lo que en concesionario decían que "no tenían conocimiento", ya). Era de láminas y fallaba, en el modelo LC ya no es de láminas y no tengo conocimiento de que fallen con...

Por lo menos el elefantito está pisado casi entero el pobre :-)

No sé poner la foto, pero se aprecia que (sin querer) después de un día de rodar................queda poca rueda! Vsss

Lo bueno es que te ahorras llevar el mando, que yo ya llevo dos y con este tres. Pero lo de que salte al repostar no me mola :-/

¿Cómo se sabe que la alarma ha saltado?? Y otra cosa, yo le he puesto automática a raiz de este hilo, y lo que es un coñazo es repostar............ahí también me salta >:(

Yo tengo mi R12R solo desde julio del año pasado, también de segunda. Mi kawa Z750S era un utilitario, la empleaba para todo por su practicidad...............pero ya no me apetecía salir los fines de semana a hacer curvas. Con ésta no veo el momento de que llegue el sábado para ir a la sierra...

:D :D :D Buena compra has hecho.

Pues está bien eso de no tener que cargar con el mando. Yo solo la pongo en algunos lugares en los que no me fío del todo. ¿tú eres también miembro de otro foro, no? Un saludo

¿Como se desconecta si está en modo automático a los 30 segundos? ¿al meter la llave, no hace falta el mando?