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Yo creo que voy a encargar el tornillo ese. La verdad es que dos tíos con la carraca preparada se llevan el escape en cuestión de segundos.

Pero se podrá quitar….

Ojo, que no siempre gasta menos una 125 que una 300. Yo he tenido dos Xmax 300 y ambas las vendí con una media de consumo en el marcador de 2,6l/100km. Mi sobrino tiene la Xmax 125 y tanto si la coge él como si la cojo yo, la media está en unos 3-3,1l. Si es uso urbano entendido como atascos e...

Qué recuerdos aquellos, cuando se decía que los CV de la 1290 y la V4 no valían para nada… [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Y en Alemania… aquí sí que no hay color [emoji1787][emoji1787]

Por si fuese de interés para el debate, pongo los datos de ventas en Italia durante el primer trimestre: TOP 10 MOTO— Ecco nel dettaglio le moto più vendute in Italia nel primo trimestre 2024: 1. Benelli Trk 702X (1.892 unità); 2. Bmw R 1300 GS (1.571); 3. Honda Africa Twin (1.462); 4. Yamaha...

Correcto, es un error tipográfico. El dato es el que has puesto, 3.880 unidades, aunque la que en verdad arrasó en Italia en 2023 fue la X-ADV con 6.220 unidades vendidas.

Hay mucha gente joven cuya primera moto está siendo zontes o macbor, y están viendo que ni se caen a pedazos ni están todo el día en el taller. Estos jóvenes, el día de mañana, tendrán muchos menos reparos que nosotros en comprar una moto china de media/alta cilindrada.

Mucho touratech, ruedas de tacos… yo veo esa 1150 y directamente paso el anuncio sin leer el texto y muchos menos fijarme en el precio. Pero oye, cada uno es uno.

No solo eso, sino que además están subvencionados por el gobierno chino, una competencia desleal en toda regla. Esto se está investigando con los coches, pero no me extrañaría que también pase con las motos.

El faro supongo que será muy parecido al de la 1390 super duke. A mí no me disgusta, pero limpiarlo de mosquitos me parece una odisea.

Yo lo que creo, es mi opinión particular, es que en tiempos de incertidumbre la gente va a lo seguro, y lo seguro es Yamaha, BMW, Honda, etc. Entre Ucrania, Putin, Gaza y Trump por ahí, que lo mismo sale reelegido, no sabe uno si cualquier día esto pega un petardazo y la economía se va al garete.

Cuando salió la LC yo por aquel entonces disfrutaba de una 800GS, pero vi la LC nada más llegar a los concesionarios y desde el primer momento se puede decir que me entró de lleno por los ojos. Esperé unos meses a que se pulieran los típicos defectos de juventud y me compré una 2014 sin probarla...

Touché. La opción mayoritaria sin duda, habida cuenta de que el hilo de la 1300GS hubo que rebautizarlo como “de propietarios” para no tener que leer cosas sobre el faro y demás.

Dejo enlace por si alguien quiere verlo sin tener instagram. https://insacret.com/profile/vueltaalmundoenmoto Mucho ánimo para la pareja.

Terrible noticia. Hay humanos que están más cerca de ser animales de lo que pensamos. Increíble. Dejo enlace por si alguien quiere verlo sin tener instagram. https://insacret.com/profile/vueltaalmundoenmoto https://www.elmundo.es/espana/2024/03/02/65e2e3e1e9cf4acb6d8b457f.html

No está nada mal… la XADV por muy poco casi en el podio de las “trail” más vendidas [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787] Y entre la XADV y la Forza casi doblan las ventas de la T-Max, ¿quién lo iba a decir hace 5-6 años?

Y cómo van las ventas de la XADV/Forza vs Tmax, si no es molestia? Gracias!

Será en España que no tenemos un mango, porque en Italia sigue en la lista de las más vendidas: Benelli Trk 702X (343 unità); Bmw R 1300 GS (281); Honda Africa Twin (264); Yamaha Tracer 9 (224); Honda Transalp (180); Ducati Multistrada V4 (172); Moto Morini X-Cape (147); Yamaha Ténéré (147)...