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A mí me falló poco antes de la revisión de los 10.000, así que no fue por actualizaciones. Me lo arreglaron la revisión y no ha vuelto a salir

A lo mejor digo una tontería pero, un problema parecido a éste he leído yo por alguna parte con estas motos de ahora con sensor de inclinación, por alguna razón éste no está bien equilibrado y da falsas lecturas a la centralita, que se piensa que te has caído y por eso corta inyección. De hecho...

¿esto es generalizado? habéis identificado alguna situación involuntaria que pueda provocar esto? Mi GS tiene un año ahora, 8.000 kms y ningún error

Hola, ahora que ya has probado las dos, ¿notas mucho el cambio de la 750 a la 850?

Bueno, pues no podía ser todo bueno, la radio sigue sin funcionar, así que bueno, tenemos volumen, pero no tenemos radio ;)

@pilotroad muchas gracias compañero, efectivamente funciona con esta nueva versión, la 2.1 Aún me falta probarlo por carretera, tanto el volumen como el resto de peculiaridades (por ej. no se escuchaban las instrucciones de google, ni tampoco la radio que lleva incorporada el SC1A), pero todo...

Actualicé hace poco y juraría que a la 2.1, y a mí me sigue sin funcionar…lo miraré cuando llegue a casa… ojalá tengas razón

Buenas... a los que se os ha roto el iPhone, ¿el soporte está en el manillar, o en la cúpula?

Lo intenté en su día, pero no se movió ni un milímetro

Uuuuuffff, pues tú las tienes prácticamente como yo!! Pero que sepas, que no a todo el mundo le quedan tan justas, yo creo que tiene que ver con los agujeros de las barras, medio milímetro por allí, medio por allá, con un margen de error aceptable, y unas quedan más pegadas que otras. En fin, no...

Gracias @Marboré Broto por postear; este hilo había caído en el olvido :) la verdad que al principio me dejó bastante mosca, pero ya se me había pasado el mosqueo. Creo que esos milímetros de diferencia tienen que ver con los agujeros de las piezas, el margen de error que tendrán las máquinas...

Hombre esto es como todo en la vida, para gustos, colores. Según me han dicho algunos, parece el baúl de la Piquer pero compensa con todo lo que puedes llevar dentro. A mí, siempre me ha gustado la estética. Echa un vistazo a la foto, que aunque es la 850, por fuera (y por dentro) es igual salvo...

Hola, una preguntilla, la barra que conecta los dos lados, la que pasa junto a los colectores, ¿queda muy pegada a ellos? Yo monté la Bunker en mi F850GS y apenas hay 2 mm entre esta barra y los colectores. Al principio le di muchas vueltas porque no me parecía normal y pensaba que a la mínima...

Había olvidado que llevo la Endurance, la verdad es que llevaba unos 3 meses sin lavar la moto y tenía la cadena totalmente negra! sin ningún mantemiento ehhh, pero ohhhhhh, el WD40 hace milagros, porque bonita, lo que se dice bonita, es 5.500 kms y no la he engrasado ni una vez. Yo creo que...

hola, ¡gracias!! actualmente llevo una Givi Airflow, mido 186 y con llevarla subida desde el soporte, y a la mitad de la parte regulable, ya me basta porque si la llevo todo lo alto que da, tengo que mirar a través de ella y eso no me da seguridad. Tapa bastante el aire, no tengo turbulencias en...

Es la misma que tengo yo, y mi moto es de agosto. Debe ser la última (pensaba que habría más versiones después de la mía...)

Buenas, ¿qué tal se lleva esta cúpula con el soporte regulable que trae la moto en algunas versiones?

Ojalá tuviera tus conocimientos. Me pasó lo mismo con mi antigua F800ST del 2008, tenía 125.000 kms, y de repente tras una cambio de aceite al arrancar empezó a traquetear. Avería gorda porque (supuestamente) se rompió un patín, se salió la cadena y armó la de dios ahí dentro. Con tu pericia y...

Pues yo mismo, cambién las mías delanteras con 84.000, por aburrimiento. Y aún les quedaban unos miles

Alcalá