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Por poner un ejemplo que no se si será válido y/o extrapolable a una pegatina, pero en mi coche cuando se acumula nieve en el logo Volkswagen tras el que está el radar me indica el cuadro de mandos que ha dejado de funcionar temporalmente.

¿En tu experiencia particular va mejor el Z8 que el 01? , ¿Y en cuanto a duración cuál es más longevo? ¡Gracias y un saludo!

¿Has notado mucha diferencia entre la versión 1 y 2? Mis próximas gomas seguramente sean las GT tras las Roadtec 01 que trajo mi moto de serie.

Ahora bajará el precio del 01 que está muy caro. Tuve un juego y ahora otro. Curiosamente en otra moto no me gustaron nada en absoluto en lluvia y en mi moto actual se comportan bien. No sé si tenían algún defecto o no eran compatibles con aquella moto. Para mí son correctos pero para lo que...

Buenos días: Estoy interesado en los siguientes productos de Givi para Honda NT 1100 -Baúl Givi V58N Maxia 5 (Catadióptrico rojo y 4 sobretapas pintadas color aluminio) -Parrilla Givi SRA 1196 (Aluminio pintado en negro) -Bolsa sobredepósito Givi XL 06 Tanklock. -Kit adaptador bolsa...

Buenos días: Estoy interesado en un baúl Givi V56 NN Maxia 4 (Catadióptricos rojos y tapa negra) y el respaldo Givi E 111. También el adaptador específico para Honda NT 1100 en aluminio negro Givi SRA 1196 o si lo tenéis el que entiendo es idéntico y compatible con baules Givi, el Kappa KRA...

Yo igual, la probé durante una hora y me pareció más que suficiente tanto de motor como suspensiones, frenos.... Supongo que influirá de dónde vienes, en mi caso CBF 600, pero he probado muchas motos potentes y casi siempre me parecían excesivas.

Novedades cromáticas en la gama Honda 2023. https://www.motoradn.com/2022/09/08/motos-2023-nuevos-colores-para-las-honda-nc750x-x-adv-nt1100-y-forza-750/ En las NT 1100, sencillamente el negro pasa de negro brillo a negro mate y se mantienen el blanco perlado y el gris mate. Personalmente no...

Las pegatinas le dan un toque más deportivo, alejado de la sobriedad original. Personalmente se me hacen excesivas, y con otras más discretas me gustaría más. Ni idea de la calidad, pero no son eternas y durarán menos que si vinieran de serie con una capa de barniz por encima. La propia...

¿Alguien rebajó cantidad de mullido para llegar mejor al suelo? Lolo dice que lo hace sin problema, de 2 a 2,5 cm. y afila los laterales. Márquez dice que no se puede estrechar e insiste en que si se hace no se garantiza el confort. Para mí está por delante del confort el bajar la altura...

A los que los colores y el diseño os parecen sosos, hay que tener en cuenta que buscan agradar al máximo número de personas y por eso han utilizado colores neutros que puede que no entusiasmen a algunos pero tampoco desagradan. Es muy probable que en el futuro las vistan con colores algo más...

Tras probarla durante 80 km en diferentes escenarios, me ha convencido bastante. El DCT me ha ganado y sorprendido por su suavidad. En el aspecto dinámico para mis exigencias cumple perfectamente y me transmite confianza. La protección aerodinámica me ha parecido excelente con la pantalla arriba...

Yo también me he fijado en esa carencia, pero siendo el mismo guardabarros que el de la X ADV ya existe el accesorio que lo alarga en la industria auxiliar. Tampoco equipa guardabarros trasero (me refiero al que protege el amortiguador trasero) y yendo sin maletas manchara muchísimo con...

En la prueba de motos x 1000 y en Motos. Net dicen que el asiento es estrecho y en la de Todo circuito que es ancho. Tal vez del de serie al opcional se note claramente Está claro que hasta no catarlo uno mismo no se sale de dudas. Con la Tracer 9 igual, decían que con 1,70 m. se llegaba muy...

En una de las pruebas de YouTube en castellano indicaban que estarían disponibles para la venta en Enero.

Para mi es seria candidata, porque aunque puedo considerar la R 1250 RS me parece sobrepreciada y me espanta bastante la posible falta de fiabilidad, así como la política de repuestos con poco despiece que te obliga a gastar innecesariamente, como ocurre con los amortiguadores, cardan, etc...y...

¿Veis posible que se le puedan poner topes anticaida? Una pena que no hayan hecho como con la Paneuropean o Deauville que llevaban unas protuberancias de serie que cumplían con esa función.

Para mi el mayor fallo es que el asiento no tenga regulación en altura ni exista uno más bajo como en la AT. Y en la prueba comenta que el arco es más ancho de lo normal, así que los que no somos altos no llegaremos bien. Y no apoyar bien en una moto de 250 kg. tarde o temprano se irá al suelo...

He pensado lo mismo, salvo Suzuki casi todas las marcas pecan de ese fallo. Seguramente la industria auxiliar saque algún suplemento que cubra más. Yo en mi antigua CBF lo puse y apenas manchaba el radiador, antes salpica a hasta el cuadro de relojes.

Es habitual que pase, aquí se lo toman con más calma, porque entiendo que todos los periodistas son citados simultáneamente. Ya hay varios vídeos en italiano, francés, inglés y alemán.