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Muchas gracias por la info, voy a seguir dándole vueltas al asunto, y ver si algún otro forero tiene el pequeño, y deja su oponión.

Ese es el grande, no es de tijera, y lleva la tapa para la rueda trasera. En ese tengo claro que la GS entra bien, la duda es con el pequeño. De todas formas, gracias por la foto.

Hola, y perdon por el reflote, pero estoy mirando en Jomafa los elevadores (tengo una R 1200 GS LC, y por precio hay un par de elevadores que me cuadran, uno tiene de medidas de plataforma sin rampa 182 cm y el otro 220 cm, ambos son para 450 kg. Pero el pequeño es más llevadero para el espacio...

https://kurviger.de/es https://gpx.studio/l/es/

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¿Si no es mucho preguntar, en que página miras los neumáticos?

Es el Tomtom Go Navigation.que hay en la Play Store, he probado habilitando el modo desarrollador de Android Auto, e indicando que permita programas de fuentes desconocidas para el Tomtom vitaminado y no funcionaba, no he.probado el King installer

Si funciona en Android Auto. El que no puede funcionar ni con permisos de desarrollador es el vitaminado.

Ok gracias, de momento y por si le interesa a alguien, hay todavía activa una promoción de suscripción a Tomtom Go por 12 meses, al módico precio de CERO € https://www.tomtom.com/es_es/drive/go-navigation/12-Months/ Código promocional: gonavpromo

Si, no funciona en Android Auto, y por 10€ lo prefiero oficial

¿Donde has conseguido el precio de 10€ año?, solamente encuentro el de 20€

Tambien tengo la suscripción Tourer+ con Kurviger, pero en cuanto me descuido me está metiendo por caminos sin asfaltar aunque tenga activada la opoción de evitar este tipo de vías. Para carretera, la opción que más me gusta con mucha diferencia es TomTom. y cuando hay que buscar alguna pista...

Si como dices a BMW se le ha ocurrido cambiar el material, la pregunta sería: ¿a los que nos han cambiado el cardan por campaña, lo han hecho por otro igual que el original, o con el nuevo (supuesto) material menos duradero?

Yo fui con 66000, y me dijeron que directamente lo cambiaban, y eso hicieron.

Este frontal lo hace Suzuki y le caen ostias como panes. Ahora a nosotros nos tocará acostumbrarnos.

El trabajo no se podrá desarrollar igual en muchos casos con herramientas más manejables, porque lamentablemente no tendrán las mismas prestaciones, no siempre es compatible una cosa con la otra.

Pues a mi me parece espectacular, y que dentro de poco será objeto de deseo.

Salgo con un amigo que tiene una Ténéré 700, yo tengo una 1200 GS LC, cuando el rango me marca a mi que todavía puedo hacer 125 km más, el ya va como loco avisándome para buscar una gasolinera por miedo a quedarse tirado. No conducimos como locos, pero tampoco vamos pisando huevos. Supongo que...

Si ya se me hacian cortos los 16 de la Ténéré 700, los 14,5 de está me parecen ridículos.

Enorabuena y bienvenido.