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Eso de que no pierde bajos es rotundamente falso, tengo una 1200 de doble árbol, le puse los colectores akrapovic incluido el tubo y vamos... La moto no tenía ni la mitad de bajos que antes, al final se los quité para volver a colocar los que traía de serie. Se nota y mucho!!!

Si que hay un kit de ohlins compatible con el ESA en esta versión, creo si no recuerdo mal que se kit Asa o algo así, totalmente compatible mediante unos conectores

Perdón por ponerlas repetidas, no me aclaro mucho con este móvil

Es Si señor, esas suspensiones si que valen la pena, a la mía le tengo que hacer ya un mantenimiento al amortiguador trasero

Mirar yo solamente quiero deciros una cosa, tengo una GSA del 15 de marzo del 2010, recién salido al mercado el motor de doble árbol de levas, la compré en BCN en Ibericar Keldenich y creo que la mía es de las primeras unidades que se vendieron con la nueva motorización, por lo menos yo no he...

La tienes realmente bonita😀😀😀 Te has planteado ponerle unos ohlins? Yo a mi GSA se los puse y si, es una inversión grande pero merece la pena!

Y que lo digas… disfrútala👍👍

Ahora si, si es solamente por los km, el motor boxer con 50000 km todavía está en pañales, no se justifica demasiado una diferencia de precio entre una y otra

Yo creo que has hecho lo correcto y es lo que tu dices aunque la de 50.000km haya tenido su mantenimiento no es lo mismo el desgaste de embrague, amortiguadores, cardan…etc. Que alomejor implica que en 50000km no hay que tocar nada de eso también, pero yo por lo de pronto a una de ese...

La mía se ha hecho mayor de edad 😂😂😂

Por cierto si alguien está interesado en un tubo de escape de serie del 2010-13 en buen estado, le envío fotos por MP

Si algo no me gusta de estas motos empezando por la mía, son esos herrajes, yo hago 1,72 y me tengo comido cada piño en la rodilla al subirme!!

Que guapa!!!

La mía debió de ser de las primeras unidades con el nuevo motor de 110 cv, al menos yo no he visto o conocido ninguna anterior a marzo del 10!

A partir de 200 mil creo que ya son palabras mayores….

La mía es una GSA gris tormenta matriculada el 15 de marzo del 2010 y cuenta a día de hoy con 181.700 km, maravilla de motor!!!

El cardan cada 15 o 20.000 km tienes que abrir sacar el brazo y engrasar todo bien, no queda otra en estas motos!! dejemos de especular tanto que si las 1250 tienen mejores o peores materiales que las de aire o al revés.

Las de aire se oxidan exactamente igual que las nuevas

Preciosa la Adventure de aire!! Una pregunta; los antiniebla son los que trae de serie la moto?