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[calisonico]

o

 

[marco_urelio]

Entiendo que eso lo hace en la posición de off, y no en la de 'P', no?.
Y con la llave quitada también?

 

[marco_urelio]

Lo malo de que sea la llave, es que te haga ese fallo también
con la posición de contacto y que te falle el encendido. Creo que es lo primero que deberías mirar

 

[jjose]

CRC 2-26, ó Lubrilim rojo (o el que te aconsejen) en una tienda de electrónica, por la cerradura llave de contacto y casi seguro que desaparece el problema.
Desaloja el agua.
Y ya puestos, a todos los conmutadores.
Se debe dejar evaporar unos instantes antes de conectar los equipos.

Salidos.

 

[CO1637P]

Verás como algún docente en electricidad, si entra en el foro, te responderá.

Paciencia.

Saludos

 

[Joséct]

Lo primero como te han dicho es que secar el agua, si tienes a mano un compresor, tirale a las piñas y a todas las conexiones de debajo del depósito, si después de sacada el agua sigue dando el fallo, entonces ya te iremos diciendo mira por aquí, mira por allá.

Saludos

 

[CEF]

Como ha dicho jjose, yo empezaría rociando un limpiacontactos con lubricante en la llave de contacto, creo que debe de ser de la llave donde te venga el problema.
Pruébalo y ya nos contaras como te va.

Saludos.

 

[CO1637P]

Bueno, 4 dias después de comprarme la k75, lluvia mucha lluvia, y empezo a hacer una cosa rara os cuento

Quito las luces y el contacto. dos minutos despues se enciende la luz trasera y delantera de posicion, pero como destelleando haciendo un mal contacto. Bien se sobreentiende que el agua esta creando un mal contacto en algun sitio. Solucion rápida quitar el segundo fusible para no quedarme sin bateria.

-Creen ustedes que el problema puede estar en el contacto de la llave? que opinan?

Raro es

¿Qué ocurrió al final?

Saludos