1200GS Ruedas Radios o Normal?
- Autor ferporfer
- Fecha de inicio
josepmaria
Curveando
Peso creo que es unos 2 kgs en total mas pesadas las de radios que las de aleacion. Por contra la de radios es una llanta mas idonea para la Gs, pensando que en algun mometo puedes hacer pistas. Es mas comoda al no ser tan rigida. Yo la tenia con llantas de radios y a mi particularmente me gusta mas asi.
saludos
saludos
Goliat
Curveando
el peso?? te preocupa el peso en una moto de 200ypico kilos??
que más da 200ypico que 220ypico...
lo principal es si la vas a meterte por alguna pista,vas a hacer campo con ella etc etc entonces radios sin pensarlo. si vas a limitarte a carretera sin pensarlo palos.
que hay gente que hace campo con las llantas de palos,si ...pero :-? hasta que las abollas.
que más da 200ypico que 220ypico...
lo principal es si la vas a meterte por alguna pista,vas a hacer campo con ella etc etc entonces radios sin pensarlo. si vas a limitarte a carretera sin pensarlo palos.
que hay gente que hace campo con las llantas de palos,si ...pero :-? hasta que las abollas.
Miadventure
Acelerando
- Registrado
- 17 Oct 2005
- Mensajes
- 433
- Puntos
- 0
Los radios le dan su "no sé qué" a la GS. Me parecen más prácticos y estéticos para una moto de esas características. Y si hablamos de la Adventure ni te cuento.
Además, mi miedo era el mantenimiento, pero son mantenimiento cero. Y si le encuentras algún fallo pues los aprietas, (en el manual te dice cómo) con su llave y punto.
Saludos
Además, mi miedo era el mantenimiento, pero son mantenimiento cero. Y si le encuentras algún fallo pues los aprietas, (en el manual te dice cómo) con su llave y punto.
Saludos
angel_2ruedas
Curveando
Aunque los dos kilitos (aprox.) precisamente en las ruedas sea un sitio de los más importantes a la hora de ahorrarse peso, si pisas algo de pista, si te gusta más estéticamente, etc, pues si lo dudes, con radios es 'más mejor' esta peazo moto... 
además, ¡qué gaitas!, ¿no es una GS?, pues radios, siempre radios ;D
Un saludo,
Ángel "2 Ruedas"
además, ¡qué gaitas!, ¿no es una GS?, pues radios, siempre radios ;DUn saludo,
Ángel "2 Ruedas"
J
JOSE_A.
Invitado
No es por lo quilos de mas que pese la moto, es por los kilos de mas que pesa la rueda. y todo lo que implica.
G
Gali
Invitado
Para gustos los colores, para personas como yo que no tocan el campito, sin duda mucho mas chulas las de aleacion, es cuestion de gustos, a mi me encantan.
Te pongo un par de foticos de mi moto...
Te pongo un par de foticos de mi moto...
Goliat
Curveando
angel_2ruedas dijo:
JOSE A. dijo:
no es por incordiar, pero no me creo que nosotros (los "pilotos" de andar por casa) notemos la diferencia entre los radios y los palos en la GS.
angel_2ruedas
Curveando
Goliat dijo:
JOSE A. dijo:
no es por incordiar, pero no me creo que nosotros (los "pilotos" de andar por casa) notemos la diferencia entre los radios y los palos en la GS.
[/quote]
No te falta razón, pero yo hablaba en general (no para que lo tuviera en cuenta... o sí, eso ya ha de valorarlo cada uno) ;-)
Un saludo,
Ángel "2 Ruedas"
gory
Curveando
chico pa gente normal estoy con goliat, la ke mas te gusten!!!!
MARIOBMWSANTANDER
En rodaje
- Registrado
- 9 Oct 2002
- Mensajes
- 140
- Puntos
- 0
para mi personalmente las de palos aluminio, el uso que le daria seria el ocasional campo, mejor dicho, ocasionalisisimo rutilla en pista bien marcada
. y pa eso valen perfectamente las aluminio.
ademas por no tener que estar apretando cada x los radios...
. y pa eso valen perfectamente las aluminio.
ademas por no tener que estar apretando cada x los radios...
Los palos para las Rs, para las GSs sin dudarlo los radios. Si solo hacemos carretera y nos compramos la GS es porque nos encanta su estética, que va, indudablemente, ligada a las llantas de radios. Es mi opinión, Luego la gente compra una gs solo para carretera y termina poniendole las ruedas de palos, el asiento de la RT (que el original es muy incomodo), la cúpula de la RT (el aire es muy molesto), las defensas de la RT (es que cuando llueve te mojas los pies) y el manillar de la RT (es demasiado ancho para largas distancias).... pero le encata su GS
Apoyo la moción: Las que más te gusten...
No creo que notes la diferencia, aunque es verdad que pesan más las de radio y que es peso no "flotante". Los pesos no amortiguados son más importantes (Goliat) aunque no creo que notemos la diferencia. La de palos es más fácil de mantener (limpieza, tensión de los radios, etc) por contra las de radios son mejores en campo, aunque tampoco creo que lo notes porque las limitaciones de esa moto en el campo van más allá de las llantas...
Yo tengo palos.
No creo que notes la diferencia, aunque es verdad que pesan más las de radio y que es peso no "flotante". Los pesos no amortiguados son más importantes (Goliat) aunque no creo que notemos la diferencia. La de palos es más fácil de mantener (limpieza, tensión de los radios, etc) por contra las de radios son mejores en campo, aunque tampoco creo que lo notes porque las limitaciones de esa moto en el campo van más allá de las llantas...
Yo tengo palos.