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Siendo propietario de una tienda y taller de motos, sospecho que ha tenido acceso a probar muchos más avances tecnológicos y disfrutado muchas más sensaciones que la mayoría de los que andamos por aquí...Es admirable la fidelidad que tiene ese señor con su moto pero anclado en el pasado se ha perdido muchas sensaciones que la tecnología nos aporta.
Es admirable la fidelidad que tiene ese señor con su moto pero anclado en el pasado se ha perdido muchas sensaciones que la tecnología nos aporta.
Increíble historia. Desde luego, gracias a conocerla, debe ser la única moto que a medida que tiene más kilómetros, más se revaloriza.
Solitaria, llevo un tiempo leyendo el foro y tus posts. Algunas veces opino como tú y otras tantas no, pero lo que está claro es que es un lujazo todo el contenido que aportas, noticias, curiosidades, novedades, anécdotas, etc.
Enhorabuena!!!![]()
Tantos kilómetros y tantos motores suponen posiblemente un gasto en mantenimiento mayor que el que hubiese supuesto cambiar de moto.
Cualquier máquina, pasado un cierto tiempo de uso llega al final de su " vida útil" por meros criterios económicos. Esa moto consume más y cuesta más dinero mantenerla que una nueva. El coste total por kilómetro recorrido es superior a una moto más moderna. Posiblemente se le haya cambiado todo más de una vez.
Ahora bien. Considero una barbaridad cambiar de moto cuando está casi nueva porque " el modelo de este año tiene unas pegatinas nuevas muy guapis".
Joder si lleva 2 motores pulidos (tiene puesto el tercero) eso quiere decir que le han durado de 550.000 a 800.000 km cada uno (dependiendo de los km. que lleve con el tercero).Dejando aparte el mérito del señor,......No deberían durar más los motores honda con los cuidados adecuados de mantenimiento?
Joder si lleva 2 motores pulidos (tiene puesto el tercero) eso quiere decir que le han durado de 550.000 a 800.000 km cada uno (dependiendo de los km. que lleve con el tercero).
Te parece poco?
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