Hola amigos,
tengo una 650 GS de 2000 recién comprada de segunda mano y todavía estoy muy verde. Por eso os consulto algunas dudas: ¿alguien sabe de que va el tubito de goma que queda colgando en el lado derecho del cilindro, cerca del regulador de la suspensión y que termina en un pequeño tapón (creo que en el manual de taller se denomina tubo de amortiguación de ruidos de admisión ?. No sé muy bien si hay que evacuarlo y cada cuánto tiempo.
En cuanto a la rosca de regulación de la suspensión, ¿qué regula exactamente, la dureza?. ¿qué posiciones me recomendáis según el uso: tipo de firme, pasajeros, etc?.
Por último, he llevado al taller la moto para el cambio de aceite.; por el ojo de buey veo que el nivel está hasta arriba ¿debe ser así?.
Gracias y saludos cordiales.
tengo una 650 GS de 2000 recién comprada de segunda mano y todavía estoy muy verde. Por eso os consulto algunas dudas: ¿alguien sabe de que va el tubito de goma que queda colgando en el lado derecho del cilindro, cerca del regulador de la suspensión y que termina en un pequeño tapón (creo que en el manual de taller se denomina tubo de amortiguación de ruidos de admisión ?. No sé muy bien si hay que evacuarlo y cada cuánto tiempo.
En cuanto a la rosca de regulación de la suspensión, ¿qué regula exactamente, la dureza?. ¿qué posiciones me recomendáis según el uso: tipo de firme, pasajeros, etc?.
Por último, he llevado al taller la moto para el cambio de aceite.; por el ojo de buey veo que el nivel está hasta arriba ¿debe ser así?.
Gracias y saludos cordiales.